集装箱班列 到阿富汗笼车出口运输 出口新能源汽车

集装箱班列 到阿富汗笼车出口运输 出口新能源汽车

中国货物运输到阿富汗大致有3条路线，即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径，同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研，现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础，详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。

　　一、海运综合运费及运输时间：
　　1、基于现时的BAF（BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU）海运价格如下：
　　
　　到达港：CFR价 卡拉奇　　　　　　　　货币单位：美元
　　出发港　　　　20尺集装箱　　　　　　40尺集装箱　　天数
　　大连　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　23
　　青岛　　　　　825　　　　　　　　　　1540　　　　　16
　　上海　　　　　725　　　　　　　　　　1340　　　　　24
　　广州　　　　　825　　　　　　　　　　1390　　　　　20

　　2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
　　COMMERCIAL CARGO：　　　20’GP Container--- USD 2100
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 3100
　　NON COMMERCAIL CARGO：　20’GP Container--- USD 1900
　　　　　　　　　　　　　　40’GP Container--- USD 2900
　　以上费用为“全包”价，费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用（阿富汗现未签署国际集装箱联运协议）。

　　3、集装箱的滞留
　　船务公司一般的集装箱滞留期为10天，超过期限，以每天计算滞留费用。而卡拉奇?喀布尔--卡拉奇的往返周期为23-25天。对于NON COMMERCAIL CARGO，货物必须在边境地区（白沙瓦，巴基斯坦）转装卡车再运喀布尔，周期约为15天。按前述10天的滞留期，大约的滞留费用是每标准集装箱8美元（0-10天）或10美元（10-20天）。

装箱分两种方式：

1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库

2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证

注1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算

注2：货申报截止时间为开船前48小时，所以必须在此时间前提出箱子

注3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以必须在此时间前提出箱子

以上就是危险品订舱过程中需要提供的一些资料介绍。但不同的船公司要求又不一样，了解每个船司的要求也是很有必要的。

在货物操作出口之前，建议做充分的梳理，市场上操作危化品的公司良莠不齐，危化品操作流程较为繁琐，涉及到CFS和申报环节都需要知识过硬的团队以及良好的服务平台，建议和比较的公司进行合作。

国际货易市场跌宕起伏，并且在进出口货物运输过程中还存在着诸多不确定风险，很容易造成货物的毁损，给货主和运输公司带来巨大影响。

那么如何正确地规避运输风险，在国际贸易的波涛中乘风破浪，就成为眼下所有货运人值得思考的问题。

货船发生搁浅 货运险助企业渡难关

2021年1月31日，因遭遇海上恶劣天气，广州某贸易公司承运近千吨货物的货船在广州港发生搁浅，船舱内的钢卷由于相互碰撞受损严重，事故的发生给该贸易公司带来不小的打击。

但好在公司具有居安思危意识，早就购买了进出口货运险。在接到报案后，保险公司积极响应，核实保险责任成立，终按照保险条款，赔付1614878.97元，帮助该贸易公司成功渡过难关。