国内运输到中亚塔吉克斯坦霍罗格(Khorog)的中亚铁路运输 门到站
【塔吉克斯坦】
塔吉克斯坦3个州1个直辖市1个中央直属区:
杜尚别(Dushanbe)(745309)(745205)
哈特隆州/库尔干秋别(Kurgan-tube)746405/库洛布(Kulob)
粟特州/苦盏(Khujand)/伊斯塔拉夫尚(Istarawshan)/列宁纳巴德(Leninabad)(747802)/伊斯法拉(Isfala)(748504)
戈尔诺-巴达赫尚自治州/霍罗格(Khorog)
中亚五国是指:哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响,中亚五国是非沿海国家,这样海洋集装箱运输无法直接运达,基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张,班次批复数量减少,因此除了铁路运输之外,还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”,在口岸换装至境外运输车上,待完成海关通关环节后,经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢?什么货物适合国际公路运输呢?下面从车型上作如下分析:
标准集装箱40HC长宽高尺寸:12.03*2.35*2.69m,大载重约:28吨
中亚国家境外主要公路车型(多线多轴等特种车辆另议):
平板车:13.5*2.5*2.8m,大载重约:22吨
一节篷布车:13.5*2.4*2.8m,大载重约:22吨
二节篷布车:6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m,大载重约:22吨
鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素,公路运输车辆更便于装卸货物,能够更好的利用车辆空间,并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备,也许公路运输更有惊喜!
由于塔吉克斯坦的首都杜尚别距离省会城市霍罗格路途较远,且路况差,塔吉克斯坦国内的水泥运输到省会城市霍罗格相对于喀什市经卡拉苏口岸运到塔吉克斯坦省会城市霍罗格成本较高。
由于塔吉克斯坦国内的水泥厂沿用前苏联的标准生产,而喀什市天水水泥厂使用国际通用标准生产的水泥与塔基克斯坦生产的水泥在质量竞争方面存在优势。
由于塔吉克斯坦地处山地,建筑施工期较短,往往建筑施工安排在每年6月-9月进行,在这期间的水泥需求较为强烈,这也是我国水泥能顺利进入塔吉克斯坦市场的一个因素。
据向出口商了解,今年还将有喀什市生产的上千吨的水泥从卡拉苏口岸出口到塔吉克斯坦,喀什自产的水泥出口塔基克斯坦,必将对工业薄弱的喀什地区的财政收入、就业、经济发展起到积极促进作用。