机场空运流程以及机场空运注意事项

　一：发货人
　1： 提供货物资料：品名，件数，重量，箱规尺寸，目的港及目的港收货人名称、地址、电话、出货时间，发货人名称、电话、地址,空运出口，货主必须提供保函，向、时间等相关信息，以确保货物及时入仓。
　　5：运输费用结算： 双方在未接货物时应该确定：
　　预付：本地付费用        到付：目的港客人付费用 
　　6：货物保险：
　　(1)、投保方式：您可以直接向保险公司投保，也可由我司代理办理。
　　(2)、收费标准：保险费率：3‰；低消费：RMB100。
　　A： 运输方式：有直达、空空转运、陆空转运。
　　B： 运费组成：空运费（以货代和发货人协商运价为准）、报关费，燃油附加费以及战争险，货站地面处理费
　　深圳至香港运输（散货）：
     (1)快件报关：（无需提供任何通关资料）
运费和派送费用
　　(2) 拼车：（由出货公司提供报关资料a、一般贸易b、来料加工直出单）
　   (3) 香港多点送货费：
　　每多送一个地点,加收一定费用!
　　香港排仓:
　　海运码头,机场排舱收取地消费费用!
　　深圳宝安机场距离市区比较远，而且深圳距离香港、广州太近，很多货物都由陆路运输到香港走空运，深圳到香港的通关可以到晚上22：00，而且全年无休息，货物以快件形式报关，通关时间为两个小时。
　　深圳机场有很多从香港转来的快件，机场有全年没有休息的快件通关和分拨中心，快件的通关和转运都很方便，为全国先进，为深圳机场和美国货运公司联合经营。
　　三：机场/航空公司货站：
　　1：理货：当货物送至相关的货站后，货运代理会根据航空公司的运单号码，制作主标签和分标签，贴在货物上，以便于起运港及目的港的货主、货代、货站、海关、航空公司、商检、及收货人识别。
　　2：过磅：将贴好标签的货物交由货站过安全检查，过磅，以及丈量货物尺寸计算体积重量，之后货站将整单货物的实际重量以及体积重量写入“可收运书”，加盖“安检章”“可收运章”以及签名确认。
　　3：打单：货运代理根据货站的“可收运书”将全部货物数据，打入航空公司的运单上。
　　4：特殊处理：可能因货物的重要性、危险性、以及装运限制（如超大、超重等），货站将要求承运的航空公司代表进行审核，并签字说明，才可入仓。
　　5：深圳的航空货运有两大货站：
　　中国南方航空货站：处理中国南方航空公司的货物。
　　航空港货站：处理除南方航空以外的所有的航空公司的货物。
　　两个货站的工作时间为：：8：30—17：30   全年。
　　四：商检：
　　1：单证：发货人必须出具清单、也按照计费重量向客户收取运费，货站也向货代按计费重量收取地面处理费。
　　拉货：拉货情况：1，由于旅客行李过多，造成货运舱位不够，导致已经排载的货物被临时拉下。
　　2，由于海关调查部门对某票货物有质疑，而造成货物不能运输。
　　3，由于气候原因，飞机需要临时增加油料的载量，而导致飞机起飞以及落地重量超载，而导致拉下货物，控制载量。
　　4，由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。
　　八：目的港
　　1：直达目的港：将由航空运单上所打出的收货人进行清关，并收取货物.
　　2：非直达目的港：将由航空公司负责转运，将货物送至终目的港，然后由运单上所显示的收货人进行清关，领取货物。