粉末/桶装液体/电池 2--9类危险品出口运输代理
危险品国际公路运输 出口中亚等 车载电池 锂电池汽运运输 含电货物 液体货物危险品汽运运输
强势代理货物:化学原料及制品/化工品及5-9类危险品(不易燃易爆)/农药/医药/医疗品/塑料制品/涤纶布/陶瓷/玩具/韩国大巴车/汽车配件/紧固件/办公文教/橡胶轮胎/玻璃制品/钢管/钢卷/机床/机械/机电/五金工具/家具/纺织服装/小商品/印刷出版/纸板叶/肥料/饲料等
始发站:北京,天津,连云港、徐州、扬州、宿迁、盐城、南京、苏州、无锡、常州、镇江、南通、上海、天津、济南、青岛、临沂、日照、枣庄、新乡,驻马店,信阳,郑州、开封、洛阳、合肥、蚌埠、马鞍山、宁波、台州、温州、义乌、福州、南平、厦门、泉州、广州、武汉、长沙、南昌、西安、兰州等中国各大城市。
目的站:哈萨克斯坦(阿拉木图等)、乌兹别克斯坦(塔什干,撒马尔罕,布哈拉等)、塔吉克斯坦(杜尚别等)、吉尔吉斯斯坦(比什凯克。奥什等)、土库曼斯坦(阿什哈巴德)、外蒙古(乌兰巴托,达尔罕,)、俄罗斯(莫斯科等)
锂电池的危险主要有以下几种:
1、漏液:锂电池设计和制造工艺的不良或受外部环境影响,电池可能漏液,通过测试确保电池在运输中不会漏液,包装要求即使有漏液也要保证运输安全。
2、外短路:外短路如发生也是危险的,锂电池的温度会升的很高,甚至会发生着火、爆炸。锂电池在经过运输中可能遇到的恶劣环境后进行外短路实验,可以说是严厉的条件,锂电池在此条件下能满足安全要求,再加上在运输过程中包装等对电池的保护,可以排除此危险。
3、内短路:主要是锂电池隔膜不良或锂电池在生产过程中有导电小颗粒进入刺穿隔膜,还有锂离子电池在使用中由于过充等现象产生锂金属。内短路是锂电池着火、爆炸的主要原因,应该通过实验,改变设计减小锂电池的危险性。