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什么是危包证：
危包证全称叫做出境危险货物运输包装使用鉴定结果单
货物生产厂家需要找包装厂家买危险品包装（危险品对包装有要求，不能随便包装。）
同时是证明你的货物包装是符合国家安全标准和要求的。并且可以按照国际海运、空运、陆运危险品的相关规定进行危险货物的盛装。
A海运订舱是需要提供扫描件。B做危申报时需要提供正本，否则无法正常进港影响整个出口流程。
危包证是工厂在当地所属海关的检验检疫局去申请办理的，每个地方要求可能些许不同，具体看每个地方的要求。
什么是商检：
商检指的是商品检验，一般用于进出口贸易。商检是海关监管条件，所有需要商检的货物都是必须要做的。
其中海关监管条件A代表需要进口商检，海关监管条件B代表是出口商检。
一般货物出口可以通过HS编码来查询海关监管条件，跟危包证办理一样具体看每个地方要求。
产品如何是混合物的情况下无法清楚判断是否需要商检时可以去做一个分类鉴定，根据报告的性来断定。
商检是在报关时需要用到的，如果海运出口产品时需要商检但是无法正常提供，海关老师查到后根据严重性判断，一般会导致扣货，罚款等处罚。
切记有商检但是未提供后续查到一样会导致货物无法顺利出运，产生不必要的费用，所以要找一个并且正规出口的货代尤为重要。
中欧班列：从“初出茅庐”到“双向奔赴”！
上海市委宣传部、市委外宣办与新民晚报社联合推出的“老外讲故事”第四季《“一带一路”促共赢》融媒体产品已上线
《“一带一路”促共赢》邀请了来自51个国家的近百位外籍人士，倾情讲述他们眼中的丝路新传奇他们中有政界人士，有商业代表，有扎根上海自贸区的创业者，有“空中丝路”的东航法籍空姐，有“钢铁驼队”中欧班列的运营者，有“海上丝路”的码头管理者，也有“丝路电商”的市场营销员……《“一带一路”促共赢》第2集《中欧班列：从“初出茅庐”到“双向奔赴”》上线，一起来看↓
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穿越河流和山脉，横跨辽阔的大地，当列车轰鸣声替代古代的驼铃声，沉睡的古丝绸之路开始苏醒今年是“一带一路”倡议提出十周年，作为设施联通、贸易畅通的重要载体和纽带，中欧班列在“一带一路”建设不可没
日夜不息，驰骋万里经过十年的探索发展，“钢铁驼队”已从“初出茅庐”变为“双向奔赴”：一边是数以万计的商品通过中欧班列销往世界，成为广受青睐的品；另一边是来自的高货尖货蜂拥而来，走入更多寻常百姓的家中
当铁轨上的新丝路越跑越快，相隔千山万水的人们共同感受到了经贸互通带来的互利互惠阡陌延展的铁路网，更是成就了一片片发展的热土，成为高质量共建“一带一路”的生动实践
更快更便宜
中欧班列成为物流
一头是的小商品集散地义乌，另一头则是消费实力强劲的海外市场，在义乌商贸城，中欧班列已经成为义乌小商品“走出去”的物流“比海运快，比空运便宜 ”在这里做生意的老外慧眼独具，简洁明了地总结出中欧班列的优势
尼泊尔会义乌办事处代表毕需努在义乌工作生活了20多年，经营义乌与尼泊尔间的商品贸易和物流专线，把义乌小商品发到加德满都，再销往尼泊尔全境随着“一带一路”不断推进，他可以更便捷地把义乌的小商品运到尼泊尔
“中欧班列开通之前，义乌的货物大多走海运加铁路，或者走公路到新疆的口岸再换铁路出口那时候发货不太方便，海运需要60多天，卡车也要两个星期左右”他说，中欧班列开通之后，义乌商贸活动日益繁荣，不仅因为铁路成本低，而且“一带一路”也是很多国家支持的事情，安全性更有保障
如今，早在义乌娶妻生子的毕需努已经扎根 当好中尼友好商业往来的桥梁，是他的目标与夙愿“借助奔驰的‘义新欧’南亚班列，能让义乌小商品运到尼泊尔，希望更多尼泊尔的药材也能来到，带动当地的产业发展 ”
在“钢铁驼队”的一次次循环往复中，贸易迎来新机遇如今，西班牙的红酒、德国的汽车配件、俄罗斯的伏特加、捷克的水晶杯等“洋货”，也通过中欧班列来到
走在义乌商品市场，瑞典人佩吉显得轻车熟路 “过去我在瑞典做批发商，还拥有一家超市，现在我在也从事类似的批发业务”他说，如今有更多的货运方式供他选择，中欧班列就非常方便，能从的很多地方抵达欧洲
“如果要把商品进口到，运输时间短是非常重要的 这就意味着我不必保持那么多的库存”佩吉说，借助四通八达的中欧班列，打通贸易“后一公里”，消费者能获得更新鲜、更优质的商品供应，他的生意也能越做越大
深化经贸关系
共享发展机遇
作为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌，中欧班列已累计开行7.7万列，通达欧洲25个国家和地区的217个城市，运送货物731万标箱，货值超3400亿美元十余年来，新时代的“丝路驼铃”为欧洲与的企业带来多重机遇，进一步拓展和深化了中欧经贸关系
德铁货运公司是欧洲的铁路货运公司，也是早参与中欧班列的德国企业之一 “过去十余年，中欧班列成绩斐然我们拥有越来越多的班列，运输各种各样的商品，例如汽车、汽车零配件、品、电子产品等，这对中德两国的贸易和工业都尤为重要 ”德铁承亚货运代理（上海）有限公司总经理弗兰克•修尔彩告诉记者，“中欧班列-上海号”开行两年来，德铁与上海平台合作无间“我们准备继续增加业务和班次，因为上海和汉堡都是一带一路上非常重要的大城市，对于汉堡这样的港口城市来说，有一条连接港口的火车线路极其重要，将显著增加其业务量”
近年来，波兰乳制品在成为网红爆款，其中的大部分产品就是通过中欧班列直接运到武汉、成都、重庆等内陆城市波兰投资贸易局驻华办事处区代表尤德良表示，在波兰东部和白俄罗斯西部的边境交界处，一个名叫马拉舍维奇的小村庄已经发展成为中欧班列线路上重要的货运枢纽之一“马拉舍维奇现在非常出名，从那里到华沙，到波罗的海的港口格但斯克，或者波兰的其他大城市波兹南、罗兹等，都有直达铁路线，将产品集散到欧洲各地的同时，也能把很多欧洲产品集中到波兰”
罗马尼亚联合会驻华代表罗伯特则告诉记者，呼啸而来的中欧班列通过中部通道前往里海、黑海，到达罗马尼亚的康斯坦察港口，而大部分从罗马尼亚运回的产品则是测量仪器和各种设备等“我相信，未来在中部通道以及里海和黑海地区，我们会看到越来越多的运输 ”
更多企业利用中欧班列的便捷运输通道，加速产品出口和市场的开拓“在过去几年中，供应链的中断让我们更加频繁地使用中欧班列，确保能向客户提供商品”道依茨（上海）贸易有限公司亚太区供应链管理总监马丁说,借助中欧班列，公司积极开展双向贸易，既从向欧洲出口，以确保其在德国生产所需的零部件供应，也进口发动机和各种零部件到，“可以说‘一带一路’倡议真正帮助我们前进，扩大业务并确保生产”
阡陌变通途
带动当地社会经济发展
飞驰在欧亚走廊的中欧班列，也让“铁路”的故事不断延伸一系列跨国家、跨地区的交通运输基础设施项目的加速落地，为跨境物流业务的发展提供了更好的环境和基础，也大大促进了当地的社会经济发展
“匈塞铁路作为与中东欧国家共建‘一带一路’的重点项目，极大地促进了沿线地区经济发展，匈牙利和塞尔维亚两国间将实现便捷的铁路运输，推动沿线经济合作与文化交流”中铁电气化局集团（匈牙利）有限公司翻译乔治说，匈塞铁路的建设不仅为当地提供了大量的工作机会，在铁路施工中所需要的建筑材料和设备也为当地的相关产业提供了商机
2022年6月25日，历时近八年建设的孟加拉国帕德玛大桥开通，成为连接及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，也是共建“一带一路”倡议的重要交通支点工程根据孟加拉国官方估算，帕德玛大桥的通车，可推动孟加拉国GDP每年增长约1.5%，惠及8000万人口，全国贫困率将降低0.84个百分点
在当地，帕德玛大桥被称为“梦想之路”“希望之路” 这些称号的背后，是孟加拉国人民对这座桥的深深渴盼中铁孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目三分部安全经理耐德至今仍奋斗在此他说，帕德玛大桥铁路连接线项目建成后将成为东连缅甸西接印度的重要铁路运输线路，极大带动孟加拉社会经济发展，成为孟加拉铁路发展的里程碑
“我们有了更多的合约和机会”“我们会向合作伙伴推荐铁路运输”“中欧班列对贸易带来促进作用”“过去十年，中欧班列的增长和发展令人惊叹”……在采访中，开创亚欧运输新格局的中欧班列获得了社会的广泛点赞尽管中欧班列的行程漫长而又遥远，但每次的旅程都是贸易往来和友谊的见证，更为世界经济发展注入新动力
