双登始终专注于通讯、电力、铁路、航空、军事、民用等领域，竭诚为国际企业提供全面能源储存解决方案，在国内主流通信运营商市场占有率多年稳居首位，取得了欧美等数十个国家的进网认证，销往美国、英国、印度等五大洲八十多个国家和地区，海外销售业绩近5年持续增长。
“传统的蓄电池制造商”向“新能源系统解决方案提供商”全速升级。的双登比过去任何时候都更加成熟、更具经验地向全球客户提供完美、系统的能源储存解决方案。并以生产一代、试制一代、设计一代、构思一代的良性梯度开发结构不断延伸着产品的广度与深度，高技术含量产品达到业内高水平，迈入全球高端能源产品的竞争市场。
双登蓄电池普通用20小时放电率（C10）的安时数代表电池额定容量的大小,即在25℃下以恒定电放逐电20小时至终止电压（1.75V/单格）,该电流的20倍即为电池的容量,普通用AH数表示.12V/100AH的电池是指该电池可以以5A（0.05C）的电流恒定放电至终止电压10.5V,可连续放电20小时.另外要留意,电池放电时间与放电电流不是线性关系,如24AH电池以24A的电放逐电支持不了1个小时,只要数非常钟,而以1A的电放逐电,则会超出24小时不引荐如此方式放电.双登蓄电池型号：12V/7AH、12V/24AH、12V/65AH、12V/100AH。
布置规范包括以下几个方面：
（1）布线时要留意平安
（2）网线布置要走线槽，切勿随意布置
（3）网线不要和光纤混合在一同
（4）网线不要和强电电源混合在一同
（5）留出一定间隔，以便网线能绑在机架两边
（6）在一定的长度内要打一根扎带停止固定
（7）将剩余的网线绕好圈，绑好后放在效劳器顶端或者置于机架两端内侧
双登蓄电池12v65ah 详细参数相邻单格内的正、负极板群的放置位置成中心对称(即相邻正、负极板群的正、负电极朝向相反；除个和后一个单格内的正、负极板群外，相邻正、负极板的正、负极 柱依次经过汇流导体衔接。假定电池的正接线柱与个单格内的正极柱衔接，则个单格内，正极柱需要与电池的正接线柱衔接，负极柱与第二个单格内的正极柱衔接。后一个单格内的情形与之对应，负极柱需求与电池的负接线柱衔接，正极柱与倒数第二个单格内的负极柱衔接。假定电池的负接线柱衔接与个单格内的负极柱衔接，则状况与上述相反。外壳的上、下两端设有端盖，端盖密封穿出单格的上下两端的所述正、负极柱；所述外壳上还设有正、负接线柱，正、负接线柱与对应的正、负极柱衔接。所述每个单格都设有溢气阀和注液孔，当压力过量时让气体自动逸出，注液孔用 于补充液体。
电池优点：
1.原资料的应用率高，在同种型号的蓄电池采用双向极串联装配办法，能增加 20% _30%的容量，大大降低了本钱。
2.采用双向极串联的装配办法充电时上下电阻小并且平均。放电时上下部一样。
3.采用双向极串联装配办法的蓄电池，因充放电电阻小且平均，蓄电池自身失水少，寿命长。
4.我们的目的是节约能源，降低本钱，让本钱不变的前提下延长蓄电池寿命提升，寿命不变则本钱降落，蓄电池的容量寿命大大进步。
双登蓄电池在满电状态下，运用者在对其停止充电，会对双登蓄电池性能带来很大的伤害。充溢电后的双登蓄电池再继续停止电量的补充，将会耗费电池极板活性物质，使双登蓄电池在工作中参与反响的物质减少，容量不能完整放出，以至形成双登蓄电池容量缺失，会对双登蓄电池构造带来直接且严重的危害，招致双登蓄电池性能失效。
双登蓄电池12v65ah详细参数由于化学反响物质较多，端电压较高，内阻较小，而旧双登蓄电池端电压较低，内阻较大，普通12V新蓄电池内阻为0.015-0.018欧姆，旧双登蓄电池的内阻却多在0.085欧姆以上，假如将新旧蓄电池串联运用，那么在充电状态下，旧双登蓄电池两端的充电电压将高于新双登蓄电池两端的充电电压，结果形成新双登蓄电池尚未充溢，而旧双登蓄电池早曾经过高，而在放电状态下，由于新双登蓄电池的容量比旧的双登蓄电池容量大，结果形成旧双登蓄电池过量放电，以至惹起旧双登蓄电池反极，双登蓄电池鼓胀形成反作用。它会损耗新双登蓄电池的电能，同时也会形成电器内部的电压不稳，也存在着旧双登蓄电池运用过度所带来的风险。