理士狭长型蓄电池装配采用汇流排自动铸焊、极群气缸活塞推进、极柱自动穿壁焊方式串联和蓄电池槽、盖热封工艺。本创造专利技术公开的一种狭长型蓄电池及其装配工艺，能够有效地降低电池槽垂直面压力、缓解电解液重力作用招致的分层并保证蓄电池在高温环境下的循环、浮充性能，还能有效的降低前置端子蓄电池装配工艺操作难度并进步消费效率。 新特性： 1. 前置端子结实，平安，易装置和易维护； 2. 规范装置设计，便于采用规范19' 和23' 电池柜，窄而高的构造运用其具有良好的散热性能； 3. 16年浮充设计寿命； 4. 共同的提手构造，便当搬运和装置。 包括蓄电池盖、蓄电池槽、极群、纳米硅电解液，蓄电池槽内部以3×2或6×1方式垂直叠设的隔腔中有六个串联并垂直侧放或平放的极群 产品特性 1. 密封构造(防泄露)，不漏液，不产生酸雾，运用期间无需加酸加水； 2. 高效率气体吸收，密封反响效率大于98%； 3. 自放电率极低—静置期长； 4. 深循环运用寿命长； 5. 运转温度范围宽。 6. 前置端子结实，平安，易装置和易维护； 7. 规范装置设计，便于采用规范19' 和23' 电池柜，窄而高的构造运用其具有良好的散热性能； 8. 12年浮充设计寿命； 9. 共同的提手构造，便当搬运和装置。 一种狭长型蓄电池，包括蓄电池盖、蓄电池槽、极群、纳米硅电解液，其特征在于，蓄电池槽内部以3×2或6×1方式垂直叠设的隔腔中有六个串联并垂直侧放或平放的极群，隔腔间的隔墙顶端有圆形穿孔，极群由正极板和负极板距离隔板叠加组成，极群顶端的正、负汇流排上沿对角线方向设置有铅锡合金材质的扁平柱状极柱，极群外部包覆有表面面润滑、内外表凹凸不平的维护膜，正、负极板的板栅为铅、银、锡、铝四元合金板栅，叠放在正、负极板间的隔板为双层复合构造玻璃纤维隔板。
铅酸蓄电池
1 、定义
铅酸蓄电池是蓄电池的一种，主要特点是采用稀硫酸做电解液，用二氧化铅和绒状铅分别做为电池的正极和负极的一种酸性蓄电池。
2 、分类
按蓄电池极板结构分类：有形成式、涂膏式和管式蓄电池。
按蓄电池盖和结构分类：有开口式、排气式、防酸隔爆式和密封阀控式蓄电池。
按蓄电池维护方式分类：有普通式、少维护式、免维护式蓄电池。
按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：
起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源。
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力。
摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。
煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。
储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。
3 、基本构造： 铅酸蓄电池主要由以下部分构成：
1 、硬橡胶槽 2 、负极板 3 、正极板 4 、隔板 5 、鞍子 6 、汇流排
7 、封口胶 8 、电池槽盖 9 、连接条 10 、极柱 11 、排气栓
理士蓄电池FT12-150 12V150AH技术规格技术特征 1.一种狭长型蓄电池，包括蓄电池盖、蓄电池槽、极群、纳米硅电解液，其特征在于，蓄电池槽内部以3×2或6×1方式垂直叠设的隔腔中有六个串联并垂直侧放或平放的极群，隔腔间的隔墙顶端有圆形穿孔，极群由正极板和负极板距离隔板叠加组成，极群顶端的正、负汇流排上沿对角线方向设置有铅锡合金材质的扁平柱状极柱，极群外部包覆有表面面润滑、内外表凹凸不平的维护膜，正、负极板的板栅为铅、银... 快速充电的机理 铅酸蓄电池快速充电技术是在常规充电技术的根底上开展起来的，不管采用何种充电制度停止充电，铅酸蓄电池充电的成流过程都要恪守双极硫酸盐化理论，即其化学反响方程式为： 按常规充电法，充电电流安培数，不应超越蓄电池待充电的安时数。这样，才可保证在整个充电过程中，产生气体和温升的情况契合请求。因而，常规的蓄电池其充电办法都采用小电流的恒压或恒流充电，充电时间长达10至20多个小时，给实践运用带来许多的不便。为了缩短电池的充电时间，国内外不断都在不时地研讨和开发快速充电办法和技术。
