空压机的日常参数
1、排气量（即容积流量）
额定排气压力下，空压机单位时间内排出的气体容积折算到进气状态下的气体容积，就是空压机的排气量（即容积流量），单位为：m³/min。通俗的讲就是空压机的排气量指的是机器进气口每分钟吸入了多少立方空气，而不是机器排气口每分钟能排出多少立方压缩空气。
2、排气压力
空压机排气压力是指*终排出压缩机的气体压力(表压)，单位为为：Mpa。空压机业内常用“公斤”作为压力单位，1公斤=0.1Mpa。空压机**上标的排气压力称为额定排气压力，也是压缩机允许的排气表压力。排气量与排气压力是空压机两个非常重要的参数。
3、空压机排气温度
空压机排气温度指空压机主机（机头）排气口排出气体的温度，单位为 ℃ 或 ℉。压缩机排气温度是压缩机安全性的一个重要指标。由于被压缩气体性质，润滑油、密封材料耐温性能、转子运转间隙等因素，排气温度受到限制，排气温度是空压机组一个重要性能参数。
4、机组输入功率
机组输入功率是指空压机机组总的输入功率（从三相输入总线端测得功率），单位为：KW。
5、机组输入比功率
机组输入比功率是指空压机组在规定的排气压力下，机组输入功率与排气量之比值：机组输入比功率 = 机组输入功率/排气量
其单位为：kW/(m3/min)。根据《GB19153 容积式空气压缩机能效限定值及能效等级》，不同压力下空压机组比功率各能效等级限定值不同。
6、空压机组（空压站）气电比
空压机组（空压站）气电比是指空压机组（空压站）在工作时每产出1立方米（转换成吸气状态下）的压缩空气，所消耗的电能，单位为KW*H/m³。
D =E/G
式中：
D=空压机组气电比(KW*H/m³)
E=空压机组用电总量(KW*H)
G=测量时间段空压机组供气总量(吸气状态)(m³)
某一压力下的气电比数值可以用该压力下的比功率数值除以60得到：
气电比=比功率÷60
7、压缩空气管道的直径计算
原则上配管管路的压力降不得超过空压机使用压力的5%，所以在按标准管道尺寸表对计算值进行圆整时取大不取小。
d-压缩空气管径（mm）；
Q 空压机铭牌排气量（m3/min）
p－空压机排气压力（表压力）（MPa）；
v－压缩空气在管道内的经济流速（m/s）。
管道内的经济流速参考：
排气压力: 0.1-0.6MPa时， 10-20m/s；
0.6-1.0MPa时， 10-15m/s；
1.0-2.0MPa时， 8-10m/s。
8、储气罐大小估算
其中：
Vc—缓冲罐的*小容积，单位立方米（m3）；
Q0－气动系统保持正常工作需要的气量（m3/min）；
Q外－储气罐入口供气量(m3/min)；
t－管网压力从P1降到P2的时间（min）；
p1－储气罐内贮存的气体压力（MPa)；
p2－储气罐内气体允许降至的压力（MPa）。
估算的结果可以按JB/T8867 《固定的往复活塞空气压缩机储气罐》规定的储气罐容积：0.3、0.5、1、2、3、4、5、6、8、10、12进行圆整。以下储气罐选择经验数据，供参考（Q：空压机组（站）产气量，储气罐*小容积）
a)Q30 m3/min时， Vc＝0.1Q
9、空压机排气量不够压力上不去时，需增加的空压机排气量确定
ΔQ－需增加的空压机排气量m3/min；
Q原－原使用的空压机排气量m3/min；
p实－系统需要达到的目标工作压力bar；
p原－原使用的空压机所能达到的工作压力bar。
一、空压机的原理和结构
空气压缩机是一种用以压缩气体的设备。空气压缩机与水泵构造类似，按形式可分为往复活塞式，旋转叶片、旋转螺杆、离心式、轴流式等等多种形式，油脂加工厂*常用的的是螺杆式，通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机
工作原理：
螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1、进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2、压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。其啮合面逐渐向排气端移动。啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3、排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到*长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆压缩机的基本结构：
螺杆式空压机的主要部件为螺杆机头、油气分离桶。螺杆机头通过吸气过滤器和进气控制阀吸气，同时油注入空气压缩室，对机头进行冷却、密封以及对螺杆及轴承进行润滑，压缩室产生压缩空气。压缩后生成的油气混合气体排放到油气分离桶内，由于机械离心力和重力的作用，绝大多数的油从油气混合体中分离出来。空气经过由硅酸硼玻璃纤维做成的油气分离筒芯，几乎所有的油雾都被分离出来。从油气分离筒芯分离出来的油通过回油管回到螺杆机头内。在回油管上装有油过滤器，回油经过油过滤器过滤后，洁净的油才流回至螺杆机头内。当油被分离出来后，压缩空气经过*小压力控制阀离开油气筒进入后冷却器。后冷却器把压缩空气冷却后排到贮气罐供各用气单位使用。冷凝出来的水集中在贮气罐内，通过自动排水器或手动排出。
二、空压机的使用注意事项
1) 检查供电电源，应在 380V±5%以内；
2) 检查油气管路有无冒跑漏渗现象；
3) 检查油位是否在绿色以上区域；
4) 检查空压机机头出口温度应在 70℃-100℃以内；
5) 严禁更改供电电源序，主机严禁反转；
6) 检查空压机，干燥机有无异响；
7) 空压机、储气桶、干燥机、管道过滤器需进行手动排水，每天 2-3次；
8) 按使用说明书，定期保养，更换所需耗材；
9) 请使用使用品牌原厂使用耗材；
10) 干燥机冷煤露点压力应在绿色以内区域；
11) 检查散热器，空气过滤器有无明显灰尘或堵塞，否则需清洁干净；
12) 保持空压房通风、清洁、无粉尘、无化学气体。
13) 经常出扫空压机的换热片上的灰尘。
三、空压机的日常报警处理
1) 机头出口温度过高报警，这时需要用压缩空气吹扫散热器并按复位；
2) 电机过载故障报警：是热继电器为了保护电机而设定电流范围，出现马达过载是热继电器保护动作，需要复位并通知电工检查，然后在面板上复位，待故障排除后重新启动；
3) 维护保养报警信息。这种报警信息不会造成停机，通知工程师及上报。