日标热轧海工钢700*300,日标海工钢ABS船级社认证
日标海工钢:一般人们以为在强酸介质浓溶液中大大都呈离子状况,而在弱酸介质稀溶液中首要呈胶体状况。钛铁矿的酸分化产品(钛的硫酸盐溶液),除上述TiOSO4和Ti(SO4)2以外,许多研讨人员以为还有其他四价钛的硫酸盐存在,其TiO2与SO3的份额从1:2~7:1的硫酸盐都有或许存在,它们的组成不固定,特性也不同,有的不溶于水,有的既不溶于稀酸也不溶于浓酸,乃至不分出沉积。为了尽或许地不发作这些物质,在酸解反响时必定要依据不同状况从严操控。
日标H型钢规格表:
100*50 | 100*50*5*7 | 9.3 | 400*300 | 390*300*10*16 | 105 |
100*100 | 100*100*6*8 | 16.9 | 400*400 | 400*400*13*21 | 172 |
125*60 | 125*60*6*8 | 13.1 | 400*408*21*21 | 197 | |
125*125 | 125*125*6.5*9 | 23.6 | 414*405*18*28 | 232 | |
150*75 | 150*75*5*7 | 14 | 428*407*20*35 | 283 | |
150*100 | 148*100*6*9 | 20.7 | 458*417*30*50 | 415 | |
150*150 | 150*150*7*10 | 31.1 | 450*200 | 446*199*8*12 | 65.1 |
175*90 | 175*90*5*8 | 18 | 450*200*9*14 | 74.9 | |
175*175 | 175*175*7.5*11 | 40.4 | 450*300 | 440*300*11*18 | 121 |
200*100 | 198*99*4.5*7 | 17.8 | 500*200 | 496*199*9*14 | 77.9 |
200*100*5.5*8 | 20.9 | 500*20010*16 | 88.2 | ||
200*150 | 194*150*6*9 | 29.9 | 500*300 | 482*300*11*15 | 111 |
200*200 | 200*200*8*12 | 49.9 | 488*300*11*18 | 125 | |
250*125 | 248*124*5*8 | 25.1 | 450*400 | 458*417*30*50 | 415 |
250*125*6*9 | 29 | 500*400 | 498*432*45*70 | 605 | |
250*175 | 244*175*7*11 | 43.6 | 600*200 | 596*199*10*15 | 92.5 |
250*250 | 250*250*9*14 | 71.8 | 600*200*11*17 | 103 | |
300*150 | 298*149*5.5*8 | 32 | 600*300 | 582*300*12*17 | 133 |
300*150*6.5*9 | 36.7 | 588*300*12*20 | 147 | ||
300*200 | 294*200*8*12 | 55.8 | 594*302*14*23 | 170 | |
300*300 | 300*300*10*15 | 93 | 700*300 | 692*300*13*20 | 163 |
350*175 | 346*174*6*9 | 41.2 | 700*300*13*24 | 182 | |
350*175*7*11 | 49.4 | 800*300 | 792*300*14*22 | 188 | |
350*250 | 340*250*9*14 | 78.1 | 800*300*14*26 | 207 | |
344*348*10*16 | 113 | 900*300 | 890*299*15*23 | 210 | |
350*350 | 350*350*12*19 | 135 | 900*300*16*28 | 240 | |
400*200 | 396*199*7*11 | 56.1 | 912*302*18*34 | 283 | |
400*200*8*13 | 65.4 | 918*303*19*37 | 304 | ||
备注:生产标准JISG3192-2008 |
SM490YB海工钢:不同材质管道的摩擦损失及局部损失均不同,同一材质(尤其是钢、铸铁管)由于内壁表面腐蚀、结垢等因素,沿程水头损失增加,摩擦阻力随年限的增加而大大增加,过水断面流量则随之逐步减少。对衬管前后水阻及流量变化进行计算如下:()水力坡降达西—威斯巴赤公式:i=λv2/2gD()i——水力坡降v——平均流速(m/s)λ——摩阻系数g——(m/s2)D——管内径(m)λ=.(K/d+68/Re).25K——管内壁粗糙度(mm)聚管取K=.mm;球墨铸铁管新管取K=.6mm;铸铁管道运行2年后K值将增大到5~倍(本次计取中取6倍),聚管由于无腐蚀,其K值不随时间变化而变化。