油位超限：在柴油发电机组加注油盘机油时，有的用户故意将油位加注过高，自以为越多越好，其实不然，油位过高会堵塞上、下有空，使其不通畅，难以保证其牌友、吸尘作用。此外，机油加注过多，呗强大气流吸入气缸，随燃油被燃烧掉，既浪费又影响柴油机的工作性能。正确的做法是空气滤清器机油加至下托盘突出部。
干装上、下滤网的空气滤清器：用户在保养空气滤清器上、下金属滤网时，用机油清洗后，就直接装入到滤清器壳内，此种做法是错误的。正确的保养方法是：滤网在清洗晾干后进入机油中，适时去除后把多余的机油滴尽，再装回原处。注意：在环境温度太高的情况下工作时，浸湿滤网必须用85%-90%的机油和10%-5%的钙基润滑脂的混合油，以更好的增加过滤效果。
集尘盘中勿加机油：4115型柴油机的空气滤清器底部有一集尘盘与其外壳连接在一起，有些用户不知它是集尘之用，误以为在其内加些机油能提高过滤效果，其实不然，由于机器的振动金额空气紊流的作用会使机油溅到旋风除尘管和中央小管的内壁上，反而影响滤清效果，所以集尘盘中勿加机油。
滤网失修、装错：有的用户不注重对滤网的按时保养，滤网过脏，有的不但6片可拆卸滤网被尘土堵死三分之二，就连其上的8片滤网也被堵了一大半，这大大增加了进气阻力。有的过滤网安装错误，有将波纹顺装，有将十字架交叉向下。正确的安装方法是：空气滤清器相邻二片滤网波纹应交叉，其十字架应上下对齐并向上。
集尘杯多土：空气滤清器的集尘杯不及时倒土，有的原杯损坏后换成金属杯，致使从外部观察不到尘土量，尘土集满后即结成泥块，当加大油门时，集尘杯中的尘土被吸入进气道，使有盘中的机油早期脏污变稠，滤网过脏，进而造成进气阻力增大，加速机件的磨损。
综上所述，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。一般情况下不允许不装空气滤清器开动柴油机，否则缩短柴油机的使用寿命。对柴油机的危害是十分严重，应严格按技术要求使用保养空气滤清器。
来源：本内容转自 创新互联