柴油发电机组的磨合方式可分为冷磨合和热磨合，两种磨合方式的操作方法不尽相同，但终的目的都是为了使各零件间达到正常的配合间隙。具体选择哪种磨合方式可根据企业的自身情况来确定，下面发电设备将为大家介绍一下柴油发电机组两种磨合方式的具体操作方法。
一、冷磨合
柴油发电机组可以不进行起动，而用蓄电池或人工撬动柴油发电机飞轮的方法使柴油机运转。在冷磨合后，柴油发电机组要把油底壳内的润滑油全部放净，并用清洗油进行清洗。
二、 热磨合
应先在无负载的情况下进行磨合，此时柴油发电机组的磨合转速可以控制在1300r/min以内，各项技术指标符合空载磨合的要求后，再进行有载热磨合。这段时间一般为60h左右，柴油发电机组操作人员也可根据具体情况而定。在加负载的过程中，要有一个负载由小到大逐渐增加的过程，直至柴油机达到有载热磨合的正常标准。在热磨合过程中，润滑油的温度要控制在651C-75℃范围内，冷却水的温度应控制在70°C-80°C范围内。
当柴油发电机组更换了较多的新零件时，一定要经过一段时间的磨合才能正式投入使用。因为新装配的零件表面比较粗糙，各零件间达不到正常的配合间隙，未经磨合投入使用会大大降低柴油发电机组的工作效率，甚至还会减少机组的使用寿命。
来源：本内容转自 创新互联