美国品克蓄电池用途：
大、中型UPS、通讯领域、数据中心、中基站、安全系统等
特点：浮充期待寿命10年(25℃)/15年(20℃)；
采用耐腐蚀性高、性能稳定的新型合金配方板栅；
采用优质阻燃材ABS槽壳，符合UL94V-0标准，降低壳体燃烧可能；
合理电解液配比，减缓对板栅的腐蚀程度，寿命进一步延长。
品克能源技术有限公司从产品的技术研发到产品的生产、应用，每个环节都追求完美创造，细致考虑每个行业客户的需求，为客户提供zui有价值的产品，为企业提供***安全可靠的电力电源保护。
USA APNKN energy technology Co.,LTD，在全球拥有5个研发基地，80多家销售分支机构，产品广泛应用于不同的行业和产业，从信息化的网络通讯到工业领域的能源行业，从美国到全球，它所应用的***电力解决方案，彰显了21世纪新能源领域的技术创新成果。
品克公司在电池制造方面拥有了众多的技术，全心致力于全球能源行业的技术革新，力求以**的品质，展示品克核心的价值。
品克从追求技术的创新，到产品的形成，都采用先进的企业管理模式，先后获得了美国CS认证，泰尔认证，欧美的CE认证等一系列认证。
品克蓄电池产品特性:
一.概述基于模块化设计的高完整性和超能量存储的完美结合
二.技术特性
蓄电池专门为长寿命运行而设计,15 年@25OC
高可靠的专业设计
用于UPS,电信及公共设施的简单的模块化后备电源
使用寿命内无需加液
电池标称容量为100-3000 安时
符合BSB6290-4 和IEC896-2 标准
正极板是由铅钙合金铸造的板栅结构
具有体气体排放量,内部气体符合率＞ 99%
极低的自放电率(在20OC 下每月大约3%)
通过UL 认证体系
外壳材料制造符合UL94-v-0 标准
深度放电性能好,符合DIN43539 T5 标准
无陆路,空运限制,符合IATA/ICAOA67 特别条款
完全可循环再生
对此，中国汽车技术研究中心有限公司数据资源中心主任郑继虎直言，这种说法并不正确。郑继虎指出，在已发布的 《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》 （以下简称《管理办法》）明确指出动力蓄电池综合利用企业应保障不可利用残余物的环保处置，此外《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》指出在综合利用过程中产生的有毒有害、易燃易爆等残余物 （包括废料、废气、废水、废渣等）应妥善管理和无害化处理，无相应处置能力的，应按国家有关要求交具有相关资质的企业进行集中处理。以批公告目录企业为代表的主流综合利用企业已完全按照现行管理要求，保障不可利用残余物的无害化处置。
郑继虎指出，目前行业还存在着个别技术水平不高、经营不规范的 “作坊式”企业，这些企业在品克蓄电池FCG12-24 FCG系列计算机系统收售和拆解处理废旧动力蓄电池时存在安全及环境隐患。随着管理体系逐步完善，监管力度逐步加强，骨干企业的发展壮大，“作坊式”企业将逐步失去生存空间，行业总体朝着规范方向发展，废旧动力蓄电池的回收利用将不会重现铅酸蓄电池回收的老问题。
我国力推动力蓄电池回收利用体系建设
近年来，我国****高度重视动力蓄电池回收利用管理工作，接连出台了 《管理办法》《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》等管理政策，明确回收动力蓄电池应由车企负责，按照先梯次利用，后再生利用的原则开展动力蓄电池的综合利用。
梯次利用和再生利用是根据电池种类及特点不同决定的。郑继虎告诉记者，我国新能源汽车前期装配的电池多数为磷酸铁锂电池，其次为三元电池；目前市场退役电池主要为磷酸铁锂电池，而磷酸铁锂电池由于所含贵金属元素较少，品克蓄电池FCG12-24 FCG系列计算机系统因此再生利用价值不高，但由于安全性高、使用寿命长等特点，适合于梯次利用；三元电池含有镍、钴等我国稀缺金属，再生利用价值较高。
目前，从行业发展来看，再生利用企业发展较快，以格林美、邦普、华友钴业、广东光华、赣州豪鹏等为代表的一批典型企业，已具备了相对成熟的废旧动力蓄电池再生利用技术，形成了批量化再生处置能力；梯次利用作为新兴事物尚处于探索阶段，目前中国铁塔公司在通信基站备能领域开展了规模化实践应用，国家电网、比亚迪等部分企业在储能等领域开展了一些试验性项目，但目前也存在一些问题，比如退役动力蓄电池快速分选重组、性能评价、残值评估等梯次利用技术在行业内储备不足，而且由于目前退役动力蓄电池数量有限，梯次利用的规模效益优势还不明显，有待进一步提升。