河南全省到哈萨克斯坦/阿拉木图/塔什干/杜尚别汽运铁路运输-整箱、拼箱接货
我司是为了延伸港口服务功能，实现国际港与内陆港无缝对接，打造陕西经济外向型发展通道，推动产业升级，由西安国际港务区管委会、连云港港口集团、自然人三方于2012年4月1日注资组建
大部分的运输操作业务是在后贝加尔（俄罗斯）/满洲里（中国）、扎门乌德（蒙古）/二连浩特（中国）口岸完成的
而重庆班列的转关口岸是多斯托克（哈萨克斯坦）/阿拉山口（中国）
，宽轨与标准轨道的换轨操作是通过位于布列斯特（白俄罗斯）/马拉舍维奇（波兰）和位于乔普(乌克兰）/多布拉（斯洛伐克）或扎霍尼（匈牙利）的配有专门设备的中转站实现的
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在远东地区，其宽轨铁路行驶里程长达9500多公里，贯穿俄罗斯、白俄罗斯和乌克兰
在欧洲和中国，连接中欧的西伯利亚大铁路。
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尤其在因疫情导致的全球供应链不畅的背景下，联通境外88个城市、国内27个城市，成都中欧班列北线公共班列的开行。促进双方共同发展的重要举措，全力保障川内tcl、康佳、山九等重点企业国际供应链稳定
，不断深化中俄经贸合作，成都国际铁路班列有限公司副总经理王伟琨表示，
目前。成都国际班列网络体系及陆海货运体系不断完善，已形成中欧(亚)班列、西部陆海新通道班列、中老(越)班列等多向度班列协同运行格局，成都国际班列加力“引擎”，在全球供应链中创造了一条“黄金通道”，将为广大中俄贸易货主，尤其是中小货主提供更加便利、稳定的中俄货物运输方式。
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