如历史介绍栏目里所示，1973年，美国的菲利普斯石油公司将聚苯硫醚（PPS）实现了商业化生产。这些年来，由于其优异的耐热性，对其需求也在不断增加。然而，由于在其分子结构中存在部分交联结构，因而被认为这种材料很脆。
在20世纪80年代，Kureha成功地开发出一种线型没有交联结构的聚苯硫醚。1987年，本公司和Kureha公司组成了商业联盟，开始了这种新的聚苯硫醚材料的市场拓展。线型聚苯硫醚彻底克服了交联聚苯硫醚的脆性问题，受到了好评。作为一种新型聚苯硫醚，稳步的构筑起了其稳固的市场基础。
[ 线型聚苯硫醚和交联聚苯硫醚 PPS ]
与交联聚苯硫醚相比，线型聚苯硫醚，以DURAFIDE为代表，具有以下特点。
1、延展性和冲击强度均较大，具有优良的强韧性。
2、包含的杂质离子少，可应用在需要苛刻的电学性能的领域。
3、热稳定性极好，并且具有良好的加工性。
4、熔合强度高，如螺钉和压入等二次加工性能优异。
5、白色度比较高，能够着色。
其用途不**于电子零件。可应用于灯座、水泵、各种电装部件等，作为汽车部件、OA设备、AV设备的功能部件的材料也可发挥其优良的性能。作为以汽车电装部件及住宅相关部件为中心，其在今后的市场扩在可以期待的树脂就是DURAFIDE。
DURAFIDE® 1140A6是一种聚苯硫醚(PPS)产品,含有的填充物为40% 玻璃纤维增强材料。 它,在北美洲、欧洲或亚太地区有供货。
特性包括:
阻燃/额定火焰
高强度
1. Introduction
The automotive industry is said to undergo a major transformation once every 100 years. Sure enough, the industry is now undergoing major changes, and CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) is becoming a keyword. One of these changes is electrification, as environmental problems are accelerating a shift away from the use of fossil fuels, from internal combustion engines (ICEs) to electric vehicles (HEVs, PHEVs, EVs, and FCVs) mainly in Europe and China. The UK and France will ban the sale of ICEs starting in 2040, while Norway, the Netherlands, India, and China are also announcing policies to sell only EVs and HEVs. Electrification is here, and as it progresses Polyplastics is also developing resin products that can accommodate electric vehicles.