日本车系用的冷却液比较独特，但它们一般都含磷酸盐，对环境有害。日本车系juedui排斥硅酸盐和亚硝酸盐添加剂。
汽车润滑油占整个润滑脂消费头把交椅，是技术含量高、发展趋势迅速的润滑脂。因为节能降耗的推动，欧美国家发动机机油规格型号发展趋势不断加快。ILASC 和 API规格型号中，汽油机油已发展成SM/GF-4，SN/GF-5都将迅速公布，柴机油已发展成 CJ-4;在我国车进入爆发式迅速发展环节，在技术标准方面也是紧随全球脚步，汽油机油已经从从前的 SC、SD，发展成SJ、SL为主导，部分采用SM/GF-4;柴机油从过去的CC、CD，发展成以CF-4 CH-4为主导，部分采用CI-4和CI-4。车配齿轮的润滑脂已从以前GL-4或GL-5一种商品，到驱动器与手动变速箱(又称变速器)各自选油。轮毅的底盘的机油由从前的低端钙基脂为主导，发展成以优质通用性锂基润滑脂为主导，一部分运用脲基和磺酸钙基脂。车配别的液态如刹车液、冷冻液和汽车玻璃水等规定也不断提升和多样化。
车用润滑油液关键检验项目：
一、汽油机油产品执行标准GB 11121-2006：健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点（张口）、倾点、泡沫塑料性、杂质等
二、柴机油产品执行标准GB 11122-2006：健身运动粘度、持续高温乳化机、超低温驱动力粘度、界限地泵环境温度、黏度指数、开口闪点（张口）、倾点、泡沫塑料性、杂质等
三、车辆齿轮油产品执行标准（GL-5）GB 13895-2018：健身运动粘度(100℃)、倾点、表观黏度（达150pa.s 时的环境温度）、开口闪点（张口）、成沟点、黏度指数、泡沫塑料性、腐蚀试验、杂质、水份、元素分析等
四、波箱油/波箱油/ATF强烈推荐检验项目：健身运动粘度40℃、健身运动粘度100℃、黏度指数、倾点、PB（大无卡咬负载）、磨斑孔径、转动氧弹、泡沫塑料特点（起泡性）、酸值、开口闪点（张口）、铜片腐蚀（150℃，3h）等
五、机动车刹车油产品执行标准GB 12981-2012：健身运动粘度(-40℃)、健身运动粘度(100℃)、稳定逆流熔点、湿均衡逆流熔点、PH值、液态可靠性、腐蚀、低温流动性和外形等
六、机动车辆汽车冷却液产品执行标准GB 29743-2013：色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、灰份、 PH值、氯含量、水份、贮备酸碱度、铸铝合金热传导浸蚀等
七、汽车玻璃水强烈推荐检验项目：色调、味道、相对密度(20℃)、零度、熔点、PH值
广东 汽车冷却液检测、车辆齿轮油检测、车辆玻璃清洗剂检测 第三方油品检测服务：广州市、深圳市。
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行业动态：
煤制气是以煤炭为原料加工制得的含有可燃组分的气体。煤气化得到的是水煤气、半水煤气、空气煤气。这些煤气的发热值较低，故又统称为低热值煤气。煤干馏法中焦化得到的气体称为焦炉煤气，属于中热值煤气，可供城市作民用燃料。煤气中的一氧化碳和氢气是重要的化工原料，可用合成氨、合成甲醇等。
煤制油是以煤炭为原料，通过化学加工过程生产出来的油品。煤制油技术包含煤直接液化和煤间接液化两种技术路线。煤的直接液化是将煤在高温高压条件下，通过催化加氢直接液化合成液态烃类燃料，并脱除硫、氮等元素。煤的直接液化首先把煤气化，再通过费托合成转化烃类燃料。