仓库租赁业（仓储地产）持续保持高速增长。各类物流园区与仓储地产企业是仓库租赁业的主体，深圳市浩通天成国际物流有限公司是一家具有保税意义的仓库，不同于普通物流仓库
一、香港一日游
相信很多做加工贸易的朋友都很熟悉"香港游"模式，那为什么会出现"香港游"呢？ 根据国家出口政策的规定，对进料加工实行"不征不退"，即国内进料手册之间的深加工结转业务出口方不予退税，其进口料件不予征税。改革开放起初，我国生产力落后，此类企业的生产严重依赖进口料件。在不征不退的规定下很占便宜。
但随着我国制造业的发展，还有人力成本低廉，使加工企业国内采购的份额越来越大，这种情况下，企业为了合理税，要求供应商先将料件出口至香港、日本、韩国等临近地区于国家，取得退税后再以手册进口，*后再以手册出口成品将料件核销。这样做可以合理的bi税，为企业带来极大利润，故虽然运输等成本不斐，企业依旧乐此不疲。这就是"香港游模式"的由来与作用。
但"香港游"模式也有极大弊病，那就是运输成本高昂，且极为占用时间，且其中涉及到租船定舱通关等一系列问题。但保税物流园区的"一日游模式"解决了这些问题。
二、深圳保税物流园区”一日游”实质上是”香港一日游”在国内的替代品
2002年4月，深圳市出口加工区正式投入运营。设计中的保税物流园区设定了四大功能，分别是国际中转、国际配送、国际采购和国际转口贸易。为了实现这些功能，园区允许实现入区退税，放开货币和监管的多重限制。嗅觉敏锐的出口加工企业和物流企业，眼就看到了园区政策和一日游的切合点。
保税物流园满足了一日游的一切要件：货物进区立即退税，而且区内企业无论什么性质，都享受统一的税费政策和市场准入待遇。许多针对国内企业收取的监管费用和在货代、船代等方面的限制都取消了。企业只需与物流园区内的注册公司进行合作，在上游，货物进区就视同出口，可以立即退税。而下游企业只需从园区进口货物，拿到发票，向海关以“进料加工”理由申报，就能享受进口料件免缴关税、增值税的待遇。
三、实际操作企业出口货物（此时收货方为区内注册企业），入区报关、报检（园区海关），办理退税、核销等相关手续，提前获得退税联，货物在区内可进行流通性加工、集拼、包装、刷唛头等相关程序，出口备案（园区海关），运输、配送至国外客户。
转厂货物入区环节：
1、中午12点前出口方将次日“下单委托书”连同装箱清单和形式发票一同提交至保税区内注册公司（以下简称：保税公司）；
2、保税公司接到客户指令后，与客户核对货物信息、单据、时间及注意事项等相关细节；
3、保税公司下午制定派车计划，并反馈车辆信息至客户；
4、保税公司车辆准时到厂取货或者由客户派车到出口加工区保税公司；
5、客户转关：当地海关封关，司机将封关资料带回海关拆关；
6、客户清关：提前一天将报关/报检资料正本快递或送至东泰；
7保税公司制作电子单并发送海关审核；
8、现场向海关递交报关报检资料（报关委托书、报关单、核销单、箱单、发票、合同）
9、车辆在海关通道拆关（若查车及时通知客户），货入保税仓库，仓管人员清点查收。
10、货物卸载后，空车行驶出区。
*．转厂和保税物流园区一日游两种方式对比
1.转厂的优势及劣势
优势
A. 转厂交货时效性强：交货基本不受报关影响，相对来说交货时间迅速，时间能及时将货物送达客户工厂；
B. 转厂报关不太受时间的限制，可以实行月集报,报关工作相对简单；
C. 货物物流成本相对固定,成本不高。
劣势:
A. 出口退税:出口方不能享受退税，尤其是退税率较高的产品。如长期转厂不享受退税，务必削弱该产品在市场的竟争力。
B. 海关风险:对于转厂方式, 海关监管比较严格，互相转厂费用错踪复杂,上游下游客户群中如一客户有问题，都会涉及到一大群关联企业,增加查厂的机率。
2.物流园一日游的优点及劣势
A.可以享受退税,增加企业在市场的竞争力；
线路板退税率是13％
B.降低海关风险,对进出口双方企业有利。进出双方完成各自的进出口，不受上游下游客户的影响。
*．转厂和物流园一日游送货两种方式的操作条件
1.转厂的操作条件：上下游两家企业都需到海关申请到海关加工贸易合同手册。
2.物流园一日游的操作条件
操作条件
A. 有进出口经营权的内资企业；
B. 持进料加工合同手册的企业；
总结：对于转厂方式还是走物流园一日游方式都要根据自身企业的性质，还有其出口产品的退税率来决定的，另企业也要考虑货物的交期和走物流园区产生的费用等多方面的因素。
转厂操作流程
保税港一日游”能完全替代“香港一日游”。
