CD-60型桥梁伸缩缝概述

                当我们走在道路或者桥面上是会发现整个桥梁并不是一体的，而是一段一段的连接在一起，中间会出现许多裂缝，这些缝体就被称为桥梁伸缩缝。由于桥梁伸缩缝采用钢质边梁鸟形橡胶密封条和锚固构件组成。在桥梁梁体因温差等因素引起位移时，机械固定在边梁沟槽中的橡胶密封条能自由折迭伸缩，起到防水防尘作用。行驶车辆的冲击力，通过边梁和焊接的锚固构件传递到桥梁结构中。桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。伸缩缝是桥梁构造中的重要组成部分，在气温变化混凝土收缩活载作用桥梁墩台的沉降及徐变等因素影响下，桥跨上的结构也是会产生变形，从而使梁端再次产生位移。伸缩缝装置在浇筑混凝土前一定要报请监理工程师进行检查验收。

桥梁伸缩缝施工过程中必须加强管理才能保证产品质量，保证桥梁的安全使用。

桥梁伸缩缝装置是桥梁上构的一部分，如果设计不当，安装质量低劣，缺乏科学和及时的养护，作为联接的伸缩缝就会容易损坏。首先是预留槽的过度段砼，施工缝周围砼破坏，继而锚固系统破坏，后整个伸缩装置破坏而无法使用，影响桥梁的正常使用。

养护不善，往往砼、碎石、泥土、垃圾等杂物塞满伸缩缝隙，不及时养护，清理伸缩缝装置里的杂物，使其失去了伸缩功能，受力挤坏，破损、脱落、松动，有的甚至引起周围桥面破坏，影响行车安全。营运环境恶劣，车流量大，车载超重，车速快等也是引起伸缩缝损坏的一个原因。

桥梁伸缩缝:为了满足桥面变形的要求，伸缩缝通常设置在两个梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰合位置。要求伸缩缝能在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向灵活伸缩，牢固可靠，车辆行驶时应平稳，无突然跳动和噪音；应能防止雨水和垃圾的下渗和堵塞；安装、检查、维护和去除污垢应简单方便。设置伸缩缝时，栏杆与桥面铺装应断开。

一般来说，桥梁伸缩缝主要是防止路面结构因温度变化而热胀冷缩。为了减少地震灾害，伸缩缝还起到防止梁位移过大的作用。简而言之，它是一种缓冲位移的装置。

桥梁伸缩缝的作用是调节车辆荷载引起的上部结构与桥梁建筑材料之间的位移和连接。斜交桥伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、适宜性和安全性，甚至造成公共交通事故。

桥梁伸缩缝宽度一般为20mm ~ 30mm，接缝处填充保温材料。两个伸缩缝之间的间距在建筑结构标准中有明确的规定。如果建筑的平面尺寸太长，可能会因热膨胀和收缩而导致结构产生过大的温度应力。需要在结构的一定长度方向设置一个接缝，将建筑分割成若干部分，这就是温度接缝。

对于不同的结构体系，伸缩缝之间的距离是不同的。合理选择合适的胀缩间隙非常重要。差距越大，弹性设备损坏越简单。选择的间隙太大或太小，调整间隙时没有考虑设备的温度。特别是平板橡胶弹性设备，容易损坏。即使是连续的桥面，桥面铺装也经常出现裂缝。

伸缩缝的特点及要求

伸缩缝的设计、制造和安装需要具备以下特点和要求：

1.自由伸缩：伸缩缝需要在平行和垂直于桥梁轴线的两个方向上自由伸缩，以满足桥面变形的要求，并调节不同部分之间的位移和联结。

2.功能稳定：伸缩缝需要具备牢固可靠的特点，避免汽车行驶过程中产生噪音、突跳等影响，同时必须防水、防灰尘和其它污物，确保桥梁的功能稳定。

3.使用方便：伸缩缝的安装、检查、养护和消除污物等操作需要简单、方便。同时，伸缩缝应易于组装和调整，以确保其有效性和稳定性。