铁路防护栅栏是铁路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。铁路防护栅栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理,是安装质量得以保证。
铁路防护栅栏如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯时后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。对于铁路防护栅栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
铁路防护栅栏是是一种可以用于铁路上的防护栏，对于产品要求极其严格。网丝一般为塑前4.0的冷拔钢丝。对硬度和抗拉力要求较高；网孔为方形孔，结构较为简单，可以生产多种角度用于有坡度地段。故而对山坡和陡峭路段有较高的适应性。
铁路防护栅栏一般参照图号（2012）8001图纸生产和安装，对于高铁防护栅栏的生产及安装有自己的独特理解和方案，混凝土防护栅栏_高速铁路防护栅栏生产的立柱一般采用125*125的混凝土钢筋立柱，与网片的连接件相连接，连接螺栓采用防盗功能的垫圈，防止被盗。适合大型工程的批量安装使用，作为铁路、公路隔离防护产品，防护高度不宜超过2米高，应与周围环境协调搭配，浸塑颜色优选绿色更好的融于环境。
