高铁隔音屏_高铁隔音屏价格_高铁隔音屏厂家随着我国交通路网的快速发展,声屏障作为当前解决交通噪声问题的一种方法，得到了越来越多的应用。造成这样的主要原因是，大多数声屏障的设计没科学依据，盲目性比较大。作者根据多年声屏障研究和设计实践经验，在本文中试图给出在声屏障的设计中上述参数的实用方法和经验公式，供设计人员在今后的声屏障设计中参考和使用。
高铁隔音屏_高铁隔音屏价格_高铁隔音屏厂家的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。道路交通噪声一般指机动车辆在交通干线上运行时所发出的超过国家标准(白天 70 dB(A) , 晚间 55 dB(A) ) 的声音。
高铁隔音屏_高铁隔音屏价格_高铁隔音屏厂家对轨道交通噪声、城市高架桥交通噪声、高速公路交通噪声、隧道交通噪声等不同的交通噪声特性问题，设计出不同的合理解决方式和降噪产品；针对工业设备振动和噪声、暖通系统（冷却塔、热泵、风机）噪声、工业厂房动力站（冷冻站或泵房）综合多声源噪声、高噪声实验室等不同声源或混合声场，进行全面的噪声治理。
