石家庄鸿焱厂家自己预制地铁区间疏散平台功能
如果在乘坐地铁列车时遇到恐怖袭击、输电系统故障、输电电缆故障、发生火灾等事故时,如何能迅速、有序的从区间隧道内组织乘客尽快疏散,消除或减少因疏散通道不通畅造成的伤亡?
所以在地铁隧道内设计和建造过程必需配套相应的安全措施,目前设置疏散平台是有效措施之一。
地铁区间疏散平台使用疏散平台是指在地铁区间隧道内设置的用于疏散乘客的专用通道。
疏散平台的高度一般与车站站台的高度一致,一旦发生事故,可以立即开启车门阻值乘客从疏散平台疏 散到就近的车站。
地铁运营过程中,若在隧道内发生事故,可以在列车停稳后,乘客通过车 厢门下至疏散平台,快速离开事发点,安全抵达车站或安全出入口,从而保证乘客的安 全;若在站台上发生事故,乘客则可以通过列车驾驶室的疏散门下至疏散平台,快速离开。
“疏散平台”,它可以帮助乘客在短时间内得到安全、高效的疏散和救援。
地铁区间疏散平台设计规格受现场环境影响,疏散平台宽度一般较小(一般为700mm-1100mm左右),不能两人并行。因此,如遇紧急情况需使用疏散平台时,应听从指挥,依次有序离开现场。
疏散平台通过支架支撑固定在隧道侧壁上,高度与地铁列车车厢的地面持平或低于车厢地面。当列车在隧道中遇险停车时,乘客在列车车门打开后可直接踏上疏散平台,沿疏散平台前往就近安全车站,并通过车站到达地面。
地铁区间疏散平台建筑专用材料1--水泥基复合材料疏散平台( 普通型)