拓力蓄电池需求配备用的驱动电源用于将交换电转为直流电。古代的驱动电源盒，均采用螺丝固定安装的方式安装，同时，其接线方式也是通例的接线方
式，即采用导线持续驱动电源盒与光源，当需求拆装更换时，普通采用直接剪断电源线的方式，这种操纵方式，安装时，就需求进行接线操纵，容易在清晰上留
下多个接驳点，不仅存在安全隐患，且操纵繁琐，工作服从低，工作量大。
布局特性
1、正极-规范铅钙锡合金
2、负极- 匹配的铅钙极板，复合服从高
3、隔板- AGM隔板
东莞市拓力新动力科技有限公司4、电解液-稀硫酸
5、外壳-ABS塑料
6、极柱密封-双层环氧树脂密封，出厂前通过全检
7、安全阀-弹性和寿命的三元乙丙橡胶
充电电路的DCDC变更模块、低压蓄电池和低压用电装备的负极相连，开关一端和一二极管阳极持续DCDC变更模块的正极，一二极管和第二二极管的阴极
持续低压用电装备的正极，开关另一端与第二二极管阳极持续，低床蓄电池的正极持续开关另一端与第二一极管阳极之间，本充电电路降服古代DCDC模块向低
压蓄电池直充的缺陷，通过控制低压蓄电池的充电电流进行合理充电，非常大限度的延长低压蓄电池的应用寿命，包管低压用电装备的平常工作。
蓄电池电解液
铅蓄电池中应用了用蒸馏水稀释的硫酸。满充电状态硫酸比例大概为38%，剩下的是水。硫酸离子能够在电极之间导电。
通过持续线串联持续单体电池，为车辆提供所需的电压。始终确保一个单体电池的负极持续另一个单体电池的正极，
仅适用于无负荷的、静态的蓄电池。充电或放电和断开蓄电池以后必须等待至少两小时，以到达稳定状态。
为了防止硫酸溢出造成损坏，可以将硫酸大概束在玻璃纤维中防止蓄电池溶液在外壳损坏时流出
