检测原理 检测范围
一、布氏硬度试验
对一定直径的硬质合金球施加试验力压入试样表面，经规定保持时间后，卸除试验力，测量试样表面压痕的直径。布氏硬度与试验力除以压痕表面积的商成正比。压痕被看作是具有一定半径的球形，其半径是压头球直径的二分之一。
适用于退火、正火状态的钢铁件，铸铁，有色金属及其合金，特别对较软金属，如铝、铅、锡等更为适宜。
二、洛氏硬度试验
采用测量压痕深度的方法来表示材料的硬度。
用于量测热处理硬质钢材、氮化物、渗碳冶炼物、轴承钢、工具钢及其它软硬材质的硬度测试。
三、维氏硬度试验
维氏硬度的试验原理与布氏硬度相同，也是根据压痕单位面积所承受的试验力来计算硬度值。所不同的是维氏硬度试验采用的压头是两相对面间夹角为136。的金刚石正四棱锥体。
主要适合测定各种表面处理后的渗层或镀层的硬度以及较小、较薄工件的硬度，显微维氏硬度还可用于测定合金中组成相的硬度。
齿轮硬度测试
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件。齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。
铸铁齿轮硬度一般采用布氏硬度计来测量。
铸铁材料常常具有组织不均匀，晶粒粗大的特点，因此一般采用布氏硬度试验，洛氏硬度计可用于部分铸铁工件的硬度试验。
齿轮的硬度检测方法，齿轮的硬度检测一般是在热处理后的齿面上进行，由于齿面受条件的限制用洛氏法难于测量可用里氏硬度或E型肖氏硬度计测量，如技术条件许可可在齿轮两侧端面靠近齿的圆弧表面用维氏或洛氏硬度法测。
铸铁齿轮硬度与材料有关一般为HB250到285或HRC25到31之间，制造齿轮材料有四种分别是：调质钢、淬火钢、渗碳淬火钢、渗氮钢。
铸钢的强度比铸铁稍低，常用于尺寸较大的齿轮；灰铸铁的机械性能较差，可用于轻载的开式齿轮传动中；球墨铸铁可部分地代替钢制造齿轮；塑料齿轮多用于轻载和要求噪声低的地方，与其配对的齿轮一般用导热性好的钢齿轮。
