车联网产业链条长，产业角色丰富。从制造业角度而言，产业链中上游包括元器件供应商、通信设备提供商、汽车电子系统供应商等，下游主要是整车厂商，包括传统车企与互联网车企。此外车联网产业链中还包括大量服务业角色，如地图等软件与数据提供商、通信服务商、车内软件提供商等。
2024日本国际车联网技术展览会Connected Car Japan
展会时间：2023年10月25-27日 展馆名称：日本名古屋国际会展中心
展会时间：2024年1月24-26日 展馆名称：日本东京有明展览馆
主办单位：励展博览集团日本公司
展会周期：一年三届
组展单位：上海贸升展览服务有限公司—日本展服务商
不参展人员，我司可提供组团观展服务，提供签证，机票，酒店，入场证办理等服务
另我司可代办日本签证（商务，旅游，三年多次，5年多次）材料简单，出签快
展会简介：
日本国际车联网技术展览会（Connected Car JAPAN）是日本的车联网技术展览会。汇集了各类与车联网相关的IT解决方案、应用程序及服务等。面向所有企业用户 (汽车/物流、出租车/公交车、其他和汽车用户相关的公司、汽车经销商)。
上届展会总面积20000平方米，参展企业415家均来自中国、韩国、迪拜、中国香港、俄罗斯、土耳其、巴西、西班牙、印度、泰国等，参展人数达22876人。
汽车制造商，汽车零部件供应商及整车企业用户等聚集一堂，寻找新的供应商。日本国际车联网技术展Connected Car JAPAN更是中国车联网技术企业进军日本佳贸易平台。
市场情况：
日本汽车业就像-座金字塔, 汽车制造商位于塔顶，以下由10, 000多个零部件制造商支撑着。汽车制造商自胜产部分零部件，如发动机和车身等,而剩下的大部分零件由一级、二级和三级零部件制造商生产。日本整车厂本身零部件自制率较低，约30% (欧美整车厂约为40% ~70%)，由于日本汽车厂与零配件厂之间构建了密切垂直分工体系,过去外人极难介入其中。日本国内汽车零部件销售金额较大的产品依次为轮胎、机油、汽车导航系统、蓄电池、CD/MD、
轻合金车轮圈、灯这些产品约达8.110亿日元(70亿美元)市场规模。
参展范围：
1、车联网开发平台/工具
2、车载操作系统
3、人车界面/人机界面：声控技术、动作识别技术、触摸屏等
4、通信模块
5、系统安全解决方案
6、车联网服务：驾驶管理系统、地图/交通/天气信息发布、环保驾驶系统等
7、驾驶记录仪/数字行车记录仪
8、自动驾驶系统相关技术：通信系统、摄像模组等
2025年我国汽车销量或将达到3000万辆，考虑到其中30%的智能网联汽车占比，新增智能网联汽车的销量约为900万辆，同时考虑到车端、路端、以及网络端的安全保护投入，由此带来的市场空间值得期待。
