LUCAS蓄电池LSLA2.3-12 12V2.3AH高密度阀控式
一、工艺制造简介
铅粉制造：将1#电解铅用设备铅粉机通过氧化筛选制成符合要求的铅粉。
板栅铸造：将铅锑合金、铅钙合金或其他合金铅通常用重力铸造的方式铸造成符合要求的不同类型各种板板栅。
极板制造：用铅粉和稀硫酸及添加剂混合后涂抹于板栅表面再进行干燥固化即是生极板。
极板化成：正、负极板在直流电的作用下与稀硫酸的通过氧化还原反应生产氧化铅，再通过清洗、干燥即是可用于电池装配所用正负极板。
装配电池：将不同型号不同片数极板根据不同的需要组装成各种不同类型的蓄电池。
备注：各单位因工艺条件不同可选择不同的流程。
二、板栅铸造简介
板栅是活性物质的载体，也是导电的集流体。普通开口蓄电池板栅一般用铅锑合金铸造，免维护蓄电池板栅一般用低锑合金或铅钙合金铸造，而密封阀控铅酸蓄电池板栅一般用铅钙合金铸造。
步：根据电池类型确定合金铅型号放入铅炉内加热熔化，达到工艺要求后将铅液铸入金属
模具内，冷却后出模经过修整码放。
第二步：修整后的板栅经过一定的时效后即可转入下道工序。
板栅主要控制参数：板栅质量；板栅厚度；板栅完整程度；板栅几何尺寸等；
三、铅粉制造简介
铅粉制造有岛津法和巴顿法，其结果均是将1#电解铅加工成符合蓄电池生产工艺要求的铅粉。铅粉的主要成份是氧化铅和金属铅，铅粉的质量与所制造的质量有非常密切的关系。在我国多用岛津法生产铅粉，而在欧美多用巴顿法生产铅粉。
岛津法生产铅粉过程简述如下：
步：将化验合格的电解铅经过铸造或其他方法加工成一定尺寸的铅球或铅段；
第二步：将铅球或铅段放入铅粉机内，铅球或铅段经过氧化生成氧化铅；
第三步：将铅粉放入的容器或储粉仓，经过2-3天时效，化验合格后即可使用。
铅粉主要控制参数:氧化度；视密度；吸水量；颗粒度等；
四、极板制造简介
极板是蓄电池的核心部分，其质量直接影响着蓄电池各种性能指标。涂膏式极板生产过程简述如下：
步：将化验合格的铅粉、稀硫酸、添加剂用设备和制成铅膏；
第二步：将铅膏用涂片机或手工填涂到板栅上；
第三步：将填涂后的极板进行固化、干燥，即得到生极板。
生极板主要控制参数:铅膏配方；视密度；含酸量；投膏量；厚度；游离铅含量；水份含量等。
装配工艺简介
蓄电池装配对汽车蓄电池和密封阀控铅酸蓄电池有较大的区别，密封阀控铅酸蓄电池要求紧装配一般用AGM隔板,而汽车蓄电池一般用PE、PVC或橡胶隔板。装配过程简述如下：
步：将化验合格的极板按工艺要求装入焊接工具内；
第二步：铸焊或手工焊接的极群组放入清洁的电池槽；
第三步：汽车蓄电池需经过穿壁焊和热封后即可,而密封阀控铅酸蓄电池若采用ABS电池槽需用粘合剂粘接。
电池装配主要控制参数:汇流排焊接质量和材料；密封性能、正、负极性等。
运用蓄电池之前,请做好下述准备。
1.运用蓄电池时,必需通风换气以便排出氢气及散热。
2.蓄电池温渡过高则招致运用寿命降低,另外,温度极度升高时呈现过热腐蚀,还有可能使蓄 电池热失控或破损。因而,特别是将电池装入电池箱或柜中运用时,应停止强迫换气以使电池箱或柜内温度不至于过高,或者设置更大的散热换气口。
提供了一种蓄电池端柱密封胶圈装置供应安装，包括支架、升降台、按压器、储料器、操作手柄、联动杆、撞针、定位块，其特征在于，所述操作手柄经过所述联动杆与所述撞针联动，将密封胶圈从所述储料器中推入所述按压器，所述按压器经过所述操作手柄带动所述升降台降落的联动方式将密封胶圈压实密封。本技术提供的一种蓄电池端柱密封胶圈装置供应安装，经过操作手柄、联动杆及撞针的联动作用将密封胶圈压实密封，显著进步了蓄电池端柱密封胶圈的装置消费效率和灵敏性。一种蓄电池端柱密封胶圈装置供应安装，进步了蓄电池端柱密封胶圈的装置消费效率和灵敏性，经过自动装置供应安装替代人工手动操作，进而提升了蓄电池端柱密封胶圈的密封牢靠性。
要点：
1；选用孔径比拟小,电阻性低，的排管，材质好是聚酯纤维类的。
2；衔接线要选择绝缘度为的软件，避免漏电现象。
3；要预留好自动补液的注入帽口。
4；斜状隔板要选用孔多电阻低的多微孔资料。
5；运用进口或者高质量的端子密封资料，避免漏液。
6；电池壳选用PP资料，可以有效的抗冲击。
一种排气阀总成，其特征在于：包括设置于蓄电池壳体顶部的阀体以及位于蓄电池内腔并衔接于所述阀体底部的栓体，所述栓体的中部具有可包容催化剂并与蓄电池内腔相连通的反响腔，所述反响腔的底部设置有下滤酸片；所述阀体的内部具有阀腔，所述阀腔的底部具有与蓄电池内腔相连通的气道，所述气道的中部设置有中滤酸片，所述阀腔的顶部设置有盖片，所述盖片与所述中滤酸片之间设置有上滤酸片，且所述阀体上具有连通所述阀腔与外部环境的排气口。
针对蓄电池的漏液现象，目前，蓄电池行业中的普通处理措施是：在蓄电池以及蓄电池组间加装隔离垫、绝缘板，这样能够起到一定的隔离作用，但是也容易形成蓄电池运转过程产生的热量不容易分发，进而惹起蓄电池的热失控；
关于如此复杂的充电过程，运用传统的充电电路显然难以控制，因而，也影响了快速充电的效果。为了能更有效地完成快速充电，必需运用*的控制手腕，我们应用单片机结构了一个具有自动检测功用的蓄电池充电实时控制系统。依据蓄电池快速充电的机理，对充电的电池停止实时的动态检测，适时发进来极化脉冲及调整充电电流，力图以较高的充电均匀电流停止充电，而且还能有效地抑止气体的析出。从而到达快速充电的目的。