韩国ROCKET火箭蓄电池GP100R 12V100AH阀控式VRLA AGM技术 启动电瓶
ROCKET进的技术，阀控式铅酸电池使其在广泛的应用中非常有用。使用高纯度钙合金可限度地延长ROCKET电池的使用寿命，确保在任何情况下都能提供的性能。
ES系列设计用于提供更好的循环寿命，非常适合频繁停电的区域。
的结构与使用密封环氧树脂和ROCKET系列的长密封路径相结合，确保任何ROCKET电池的端子或壳体都不会发生电解液泄漏。此功能可确保ROCKET电池在任何位置地运行。即使在深度或长时间放电后，ROCKET电池也具有的深度放电恢复和充电接受性。
韩国ROCKET蓄电池的主要特点：
1、安全性能好：正常使用下无电解液漏出，无电池膨胀及破裂。
2、放电性能好：放电电压平稳，放电平台平缓。
3、耐震动性好：完全充电状态的电池完全固定，以 4mm 的振幅，16.7HZ的频率震动1小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
4、耐冲击性好：完全充电状态的电池从 20CM 高处自然落至 1CM 厚的硬木板上3次无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常。
5、耐过放电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池进行定电阻放电3星期（电阻只相当于该电池1CA放电要求的电阻），恢复容 量在75%以上。
6、耐充电性好：25摄氏度，完全充电状态的电池0.1CA充电48小时，无漏液，无电池膨胀及破裂，开路电压正常，容量维持率在95%以上。
7、耐大电流性好：完全充电状态的电池2CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电部分熔断，无外观变形
1）不再进行/维护
ESG 无需维护充电时内部产生的气体被吸收到极板中，不会产生电解液。ESG不需要维护或充纯净水
2）无泄漏
特殊的隔膜浸渍在电解液中，延长使用寿命，不会渗漏。
3）提高可靠性
的安全阀安全阀可防止因过度充电或不正确充电而产生的气体。
4）自放电
只使用特殊铅，钙合金电路板和高纯度电解液等选定的材料，以确保小的自放电，从而延长存储时间。
5）使用寿命长，
ESG电池中使用的这种特殊分离器可以浸渍电解液并抑制带正电的颗粒，确保稳定和经济
设计寿命20℃：10年
6）重载后恢复良好
延长负载和大量放电可能对铅酸电池。然而，ESG maintanins即使在大量使用后仍具较好性能。
产品吸收了欧洲的矮型标准结构流线型结构美观大方
独特的极板伸长自吸收 技术 可延长蓄电池的使用寿命
采用独特的设计 电池再使用过程中电液量几乎不会减少 使用寿命期间完全无需加水
采用独特的耐腐蚀板栅合计 特殊的前高配方 电池具有的的过放电恢复能力 俯冲使用寿命更长
技术特性表
非溢流密封建筑吸收玻璃垫系统(AGM系统)ABS(丙烯腈丁二烯苯乙烯)容器和盖板阻燃剂(UL94，V-0级)气体复合维护-Fr EE操作低压排气系统热负荷栅低自放电/长货架寿命宽工作温度范围高恢复能力设计寿命8~10年/20℃
产品吸收了欧洲的矮型标准结构 流线型结构 美观大方
1.维护简单充电时，电池内部产生的氧气大部分被极板吸收还原成电解液，基本没有电解液减少。
2.持液性高电解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流动状态，所以即使倒下也可使用。（倒下超过90度以上不能使用）
3.安全性能由于过充电操作失误引起过多的气体可以放出，防止电池的破裂。
4.自放电极小用特殊铅酸合金生产板栅，把自放电控制在小。
5.寿命长、经济性好电池的板栅采用耐腐蚀性好的特种铅钙合金，同时采用特殊隔板能保住电解液，再同时用强力压紧正板活性物质，防落，所以是一种寿命长、经济的电池。
6.内阻小由于内阻小，大电流放电特性好。
7.深放电后有优良的恢复能力万一出现长期放电，只要充分充电，基本不出现容量降低，很快可以恢复。
电池特点：
采用电池槽盖、极柱双重密封设计，确保不漏酸。
吸附式的玻璃的氧复合效率有效地控制了电池内部水分的损失，因此在整个电池的使用过程中无需补水或补酸维护。
特殊的密封结构，阻燃单向排气系统，在使用过程中不会产生泄漏，更不会发生火灾。
使用计算机精设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生，并可方便循环使用，大大延长了电池的使用寿命。
粗壮的极板、槽盖的热封黏结，多元格的电池设计使电池的安装和维护更经济。体重比能量高，内阻小，输出功率高。
充放电性能高，自放电控制在每个月2%以下（20℃）。
恢复性能好，在深放电或者充电器出现故障时，短路放置30天后，仍可充电恢复其容量。
温度适应性好，可在-40~50℃下安全使用。
无需均衡充电，由于单体电池的内阻、容量、浮充电压一致性好，确保电池在使用期间无需均衡充电。
电解液被吸附于特殊的隔板中，不流动，防涌出，可坚立、旁侧、或端侧放置。
满荷电出厂，无游离电解液，可以以无危险材料进行水、陆运输
在更换电池时，请首先切断负极的连接电缆，并注意避免短路
清洁新电池的端柱以及连接正子夹，并涂抺少量的电池油脂
外壳材料采用阻燃耐腐、耐压、耐高温、耐水蒸气泄漏、耐震合成材料。电池槽、盖、安全阀、极柱封口剂等材料具有阻燃性。正、负子便于用螺栓连接，蓄电池的连接线采用柔性直流阻燃电缆，电池极性正确，正负极性及端子有明显标志，便于连接。
极板厚度与使用寿命相适应。使用期间安全阀自动开启闭合，电池之间连接条的压降，蓄电池在大电流放电后，极柱不熔断，其外观不出现异常。电池的密封反应效率不低于95％。
补充充电
1、如果长时间不使用车辆或充电系统有故障，当蓄电池负载电压低于10V，空载电压低于12．4V必须补充充电；
2、采风恒电限流充电方法，多只蓄电池充电必须采用串联连接；
3、充电阶段，以蓄电池容量的1/10电流充电，其充电电流为6A。充电至平均每只电池电压达到16A后转为第二阶段充电；
4、充电第二阶段，以蓄电池容量x0．045的电流充电，如6－QW－60蓄电池，充电电流为60x0．045=2．7A。充电至平均每只电池电压达到16V后再继续充3－5个小时；
5、充电时电解液湿度超过40度时，应采取停止充电，减少电流或物理降温，当湿度达到45度时必须停止充电；
6、充电间保证良好通风，不许有明火和易燃物；
1.蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次球车，给蓄电池充电。
2.当电流表指针显示蓄电量不足时，要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了，发动机又熄火启动不了，作为临时措施，可以向其他的车辆求助，用它们车辆上的蓄电池来发动车辆，将两个蓄电池的负极和负极相连，正极和正极相连。
3.电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。
4.在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。
5.日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，影响蓄电池寿命。
6.充电时要使用专用充电器，放置在阴凉通风处、避免高温和潮湿
7.请勿使用有机溶剂清洗蓄电池外壳
8.请勿将蓄电池正负极端短路，以免发生危险
9.禁止过放电：当仪表盘红色欠压显示灯发光时，表明电量进入饥饿区，应及时充电
10.禁止过充电：充电时间应根据行驶里程长短有所不同，里程越长，充电时间就长，反之则短。
11.蓄电池组若发生故障，请将其送交厂家授权处或有关机构妥善处理。请不要随意丢弃以免造成环境污染
蓄电池的正确使用和维护主要有以下几点:
1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。
2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。
3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。
4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前好适当充电的销售，服务，为您的单位，公司，家庭提供安全可靠的电源解决方案。
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