材料特点：15%玻璃纤维,PET具有优异的抗冲击性
产品外观：本色
树脂鉴别 PET-IGF15 ISO 1043
制品标识码 >PET-IGF15< ISO 11469
注塑
建议干燥 是
干燥温度 120 °C
干燥时间，除湿干燥机 4 - 6 h
加工前水分含量 ≤0.02[1] %
优良熔体温度 285 °C
注塑 熔体温度 270 °C
注塑 熔体温度 290 °C
螺杆大的切线速度 0.2 m/s
优良模具温度 95 °C
模具温度 75 °C
模具温度 95 °C
保压范围 ≥80 MPa
保压时间 4 s/mm
喷射温度 170 °C
PET Rynite 408 NC010 30%玻璃纤维,增韧,抗冲击 汽车/电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 408 BK515 30%玻璃纤维,增韧 汽车/电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 415HP BK503 15%玻璃纤维,抗冲击 汽车/电器/机械工程
PET Rynite 415HP NC010 15%玻璃纤维,抗冲击 汽车/电子电气
PET Rynite 530 BK503 汽车/电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 530 NC010 30%玻璃纤维 汽车/电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 530HTE BK503 30%玻璃纤维,优异的高温电气性能
PET Rynite 530HTE NC010 30%玻璃纤维,优异的高温电气性能 汽车/电子电气/电器/机械工程
PTE Rynite 545 NC010 45%玻璃纤维 汽车
PET Rynite 545 BK504 45%玻璃纤维 电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 545K BK504 45%玻璃纤维,高刚度和抗蠕变性 汽车/电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 550HTE BK503 50%玻璃纤维,优异的高温介电性能 汽车/电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 815ER BK503 15%玻璃纤维,抗冲击 汽车/电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 815ER NC010 15%玻璃纤维,抗冲击 汽车/电子电气/电器/机械工程
PET Rynite 830ER BK503 30%玻璃纤维,专为封装应用开发 汽车/电子电气/电器/机械工程
工程塑料优势众多.深受欧美汽车企业重视.且应用广泛。据悉.在其他国.每辆汽车塑料用量从上世纪90年代的100～130kg上升到2004年的152kg和2006年的174kg.现在用量是230kg。
高嵩介绍.国外汽车牌子现在已经大规模使用塑料复合材料（主要是玻纤增加强度复合材料如：长纤维增加强度热塑性材料(LFT)等）和高性能的工程塑料等.而国内自主牌子汽车在塑料复合材料
上的应用（重量占比）却相对较少。这也反映了我们整车轻量化技术水平的差距到2020年.汽车平均塑料用量将可能达到500kg/辆以上.约占整车用料的1/3以上。