韩国NEWMAX蓄电池 SG1200H 12V130AH VRLA 凝胶技术

手机版链接：https://m.trustexporter.com/cz12772571.htm
韩国NEWMAX蓄电池 SG1200H 12V130AH VRLA 凝胶技术NEWMAX 凝胶电池通常适合用于服务电池，由于其凝胶电解质和厚电极，它们可以承受令人印象深刻的充电/放电循环次数，并且可以使用其全部标称容量。Newmax胶体电池的优势：卓越的循环性能：500 次  放电循环。高密度防腐铅钙电极与凝胶电解质协调使用，以防止硫酸盐化。免维护：得益于其气体重组系统，NEWMAX 电池在其整个使用寿命期间不需要任何维护。完全密封：即使电池倒置，凝胶电解质也能防止任何泄漏风险。安全：安全阀可防止任何气体排放。带有玻璃纤维分离器的混合技术：在充电速度和快速放电方面具有更好的性能。有限的大硫酸化风险：胶体电池的一个主要优势是能够让电池短时间放电而不会造成不可逆转的损坏（硫酸化风险显着降低）。由于车载电池磨损的主要原因与硫酸化有关，因此这一点在车载电池的选择上具有决定性作用。功能服务电池（出色的循环性能和显着降低的硫酸化风险）。VRLA 技术确保防水（防止任何酸泄漏和氢耗散的风险（极端情况除外））。Newmax开发的混合技术与玻璃纤维隔膜（AGM）确保了非常好的充电和放电速度性能。技术VRLA（阀控式铅酸）凝胶电解质，带有 AGM（吸收性玻璃垫）隔板和平板。电极高密度防腐铅（99.99%纯铅）/钙。电压/容量12V - 130 AH骑行性能 放电时 500 次循环，80% 时 950 次循环和 50% 时 2000 次循环。容量 C20 - C10130 AH - 120 AHCCA800A浮动寿命10 年在 25 度。25度充电电压吸收：14.4V - 14.6V / 维持：13.3V 至 13.6V温度校正每十度3.3V（温度越高，充电电压必须越低）充电电流标称容量的30%。请注意，当达到吸收电压时，此充电电流自然会受到调节。当电池用于深度放电且充电源相对于车队容量较大时，建议安装带有温度传感器的控制系统以调节吸收电压。自放电25 度时每月 < 2%。如果不使用，建议每六个月充电一次。工作温度-20°C 至 50°C尺寸详情电询重量详见电池接线端子黄铜嵌件，镀铜镍镍银 M8保证1年有关 Newmax 胶体电池的更多信息：Newmax VRLA（阀控式铅酸）凝胶 Newmax 电池处于技术的前沿，并提供良好的性能水平。Newmax 电池是 20 年服务和工业电池领域经验和研发的结晶。这些凝胶电池是根据 ISO 9001 和 ISO 14001 制造的，这保证了它们的质量和耐用性。Newmax胶体电池将为您提供适合您使用的可靠高效的车载电源。范围从 12V-65Ah 扩展到 12V-220Ah。Newmax胶体电池采用混合技术（玻璃纤维隔膜），可显着提高其快速充电/放电性能。欲了解更多信息，您可以查阅我们的产品表它以更详尽的方式描述了这些电池。凝胶电解质 - VRLA用于 NEWMAX 电池的凝胶技术显着减少了硫酸化现象，而硫酸化是导致电池磨损的主要原因。NEWMAX胶体电池还采用了VRLA（阀控式铅酸）技术，在充电时确保气体重新结合（无需维护），同时在因充电设备故障导致过充时确保安全。在电池使用寿命期间无需维护。骑行性能NEWMAX 凝胶电池适合用于服务电池。由于采用凝胶电解质和厚电极，它们可以承受令人印象深刻的充电/放电循环次数，并且可以使用全部标称容量。特性值： 时 500 次循环，80% 时 950 次循环和 50% 放电时 2000 次循环减少硫酸化凝胶电池的一个优势没有出现在对面的图表中，它可以让电池短时间放电而不会造成不可逆转的损坏。需要注意的是，无论采用何种技术，都建议在放电后尽快为电池充电。自放电由于构造质量和所用材料的纯度，NEWMAX 胶体电池的自放电非常有限。在 25 度时，特征放电率限制为每月 2%。铅酸蓄电池由于其制造成本低，容量大，价格低廉而得到了广泛的使用。但是，若使用不当，其寿命将大大缩短。影响铅酸蓄电池寿命的因素很多，而采用正确的充电方式，能有效延长蓄电池的使用寿命。研究发现：电池充电过程对电池寿命影响大，放电过程的影响较少。也就是说，绝大多数的蓄电池不是用坏的，而是“充坏”的。由此可见，一个好的充电器对蓄电池的使用寿命具有举足轻重的作用。1 蓄电池充电理论基础上世纪60年代中期，美国科学家马斯对开口蓄电池的充电过程作了大量的试验研究，并提出了以低出气率为前提的，蓄电池可接受的充电曲线，如图1所示。实验表明，如果充电电流按这条曲线变化，就可以大大缩短充电时间，并且对电池的容量和寿命也没有影响。原则上把这条曲线称为佳充电曲线，从而奠定了快速充电方法的研究方向[1，2]。由图1可以看出：初始充电电流很大，但是衰减很快。主要原因是充电过程中产生了极化现象。在密封式蓄电池充电过程中，内部产生氧气和氢气，当氧气不能被及时吸收时，便堆积在正极板（正极板产生氧气），使电池内部压力加大，电池温度上升，同时缩小了正极板的面积，表现为内阻上升，出现所谓的极化现象。蓄电池是可逆的。其放电及充电的化学反应式如下：PbO2＋Pb＋2H2SO42→PbSO4＋2H2O （1）很显然，充电过程和放电过程互为逆反应。可逆过程就是热力学的平衡过程，为保障电池能够始终维持在平衡状态之下充电，必须尽量使通过电池的电流小一些。理想条件是外加电压等于电池本身的电动势。但是，实践表明，蓄电池充电时，外加电压必须增大到一定数值才行,而这个数值又因为电极材料，溶液浓度等各种因素的差别而在不同程度上超过了蓄电池的平衡电动势值。在化学反应中，这种电动势超过热力学平衡值的现象，就是极化现象。一般来说，产生极化现象有3个方面的原因。1）欧姆极化充电过程中，正负离子向两极迁移。在离子迁移过程中不可避免地受到一定的阻力，称为欧姆内阻。为了克服这个内阻，外加电压就必须额外施加一定的电压，以克服阻力推动离子迁移。该电压以热的方式转化给环境，出现所谓的欧姆极化。随着充电电流急剧加大，欧姆极化将造成蓄电池在充电过程中的高温。2）浓度极化电流流过蓄电池时，为维持正常的反应，理想的情况是电极表面的反应物能及时得到补充，生成物能及时离去。实际上，生成物和反应物的扩散速度远远比不上化学反应速度，从而造成极板附近电解质溶液浓度发生变化。也就是说，从电极表面到中部溶液，电解液浓度分布不均匀。这种现象称为浓度极化。3）电化学极化这种极化是由于电极上进行的电化学反应的速度，落后于电极上电子运动的速度造成的。例如：电池的负极放电前，电极表面带有负电荷，其附近溶液带有正电荷，两者处于平衡状态。放电时，立即有电子释放给外电路。电极表面负电荷减少，而金属溶解的氧化反应进行缓慢Me－eMe＋，不能及时补充电极表面电子的减少，电极表面带电状态发生变化。这种表面负电荷减少的状态促进金属中电子离开电极，金属离子Me＋转入溶液，加速Me－eMe＋反应进行。总有一个时刻，达到新的动态平衡。但与放电前相比，电极表面所带负电荷数目减少了，与此对应的电极电势变正。也就是电化学极化电压变高，从而严重阻碍了正常的充电电流。同理，电池正极放电时，电极表面所带正电荷数目减少，电极电势变负。