KOBE蓄电池|日立Hitachi叉车电瓶

日本KOBE叉车电池组48V560AH，VSDX560M 神户叉车电池，日立叉车电瓶

KOBE蓄电池主要用于电动叉车上，是国内叉车电瓶行业中，唯独进口的单体；具备1500次深循环放电，现并购在日本 日立化成株式会社；HITACHI日立叉车电瓶，总部位于日本东京，致力于家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品，是日本***大的综合电机生产 商。在日本制造业中是仅次于丰田自动车公司的第二大制造业公司，在日本全行业中也仅排在丰田、日本邮政、日本电信之后为日本第四大公司。
KOBE蓄电池是汽车、叉车电路中的核心部件，汽车的起动运行以及停车时，汽车内部所有用电设备的控制完全需要它来提供电能，因此，它能否正常工作对汽车 性能有着决定性的作用。在近几年的车辆维修管理工作中，经常看到许多汽车用的蓄电池由于使用不当或维护不到位，损坏严重，更换比较频繁。长此以往，不仅影 响着正常的工作和生产，而且会给单位、给企业造成不必要的浪费和损失。胜利油田虽然是一个生产原油、创造财富的大企业，可我们热力大队却又是一个消耗原 料、浪费成本的服务窗口。在成本资金比较紧张的情况下，如何有效的控制车辆维修成本的费用，使车辆资源利用***大化，在尽可能不影响生产运行和服务任务 的前提下，如何把车辆维修成本消耗降到***低化，是摆在我们基层***现实的一个问题。新神户电机株式会社（SHIN-KOBE）原属于日本 HITACHI（日立）集团。KOBE电池是目前国内全日本原装进口品牌电池。原厂使用纯度高达99.99%的签为原料，配上先进的全自动生产设备， 历史悠久的生产经验,制造出高品质、高性能的电池。该电池对于所有电瓶叉车,不限欧洲、美国、日本或中国生产皆能搭配使用。另外KOBE电池具有充电时间 短，使用寿命长，耐高温，不怕频繁使用等特色，其它品牌电池均无法媲美。

日立KOBE蓄电池VSF280，48V280AH，丰田叉车、力至优叉车、小松叉车、尼桑叉车等日本叉车原装电池
叉车蓄电池之所以能够实现可逆循环工作，是因为它既能将化学能转化为电能对外供电，也能将电能转换为化学能储存起来。蓄电池的工作过程也就是充放电过程， 即化学能与电能相互转化的过程。当蓄电池向外供电时，将化学能转化为电能，电池处于放电过程。它的负极用铅板制作，正极为二氧化铅的铅板制作，内部用 22～28%的稀硫酸作导电介质。蓄电池为可逆的直流电源。它在汽车上与发电机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用主要由以下几个方面：（1）发动机起动 时，向起动机和点火系供电。（2）发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。（3）、当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电。 （4）蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。此外蓄电池还有稳定电网电压的作用。在胜利油田各单位 主要用的就是铅酸蓄电池。它主要由正、负极板、隔板、电解液、槽壳、连接条及极桩等组成。当蓄电池和外负载接通放电时，正极板上的PbO2和负极板上的 Pb都变成PbSO4，电解液中的H2SO4减少，相对密度下降。充电时按相反地方向变化，正、负极板上PbSO4的分别恢复成原来的PbO2和Pb，电 解液中硫酸增加，相对密度变大。KOBE蓄电池主要用于电动叉车上，是国内叉车电瓶行业中，唯独进口的单体；具备1500次深循环放电，现并购在日本 日立化成株式会社；HITACHI日立叉车电瓶，总部位于日本东京，致力于家用电器、电脑产品、半导体、产业机械等产品，是日本***大的综合电机生产 商。在日本制造业中是仅次于丰田自动车公司的第二大制造业公司，在日本全行业中也仅排在丰田、日本邮政、日本电信之后为日本第四大公司。

KOBE叉车电瓶组VSFL280，48V280AH
KOBE蓄电池是汽车、叉车电路中的核心部件，汽车的起动运行以及停车时，汽车内部所有用电设备的控制完全需要它来提供电能，因此，它能否正常工作对汽车 性能有着决定性的作用。在近几年的车辆维修管理工作中，经常看到许多汽车用的蓄电池由于使用不当或维护不到位，损坏严重，更换比较频繁。长此以往，不仅影 响着正常的工作和生产，而且会给单位、给企业造成不必要的浪费和损失。胜利油田虽然是一个生产原油、创造财富的大企业，可我们热力大队却又是一个消耗原 料、浪费成本的服务窗口。在成本资金比较紧张的情况下，如何有效的控制车辆维修成本的费用，使车辆资源利用***大化，在尽可能不影响生产运行和服务任务 的前提下，如何把车辆维修成本消耗降到***低化，是摆在我们基层***现实的一个问题。新神户电机株式会社（SHIN-KOBE）原属于日本 HITACHI（日立）集团。KOBE电池是目前国内全日本原装进口品牌电池。原厂使用纯度高达99.99%的签为原料，配上先进的全自动生产设备， 历史悠久的生产经验,制造出高品质、高性能的电池。该电池对于所有电瓶叉车,不限欧洲、美国、日本或中国生产皆能搭配使用。另外KOBE电池具有充电时间 短，使用寿命长，耐高温，不怕频繁使用等特色，其它品牌电池均无法媲美。

日立叉车电池，Hitachi叉车电瓶，VSDX400M
叉车蓄电池之所以能够实现可逆循环工作，是因为它既能将化学能转化为电能对外供电，也能将电能转换为化学能储存起来。蓄电池的工作过程也就是充放电过程， 即化学能与电能相互转化的过程。当蓄电池向外供电时，将化学能转化为电能，电池处于放电过程。它的负极用铅板制作，正极为二氧化铅的铅板制作，内部用 22～28%的稀硫酸作导电介质。蓄电池为可逆的直流电源。它在汽车上与发电机并联，向用电设备供电。蓄电池的作用主要由以下几个方面：（1）发动机起动 时，向起动机和点火系供电。（2）发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。（3）、当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电。 （4）蓄电池存电不足，而发电机负载又较少时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。此外蓄电池还有稳定电网电压的作用。在胜利油田各单位 主要用的就是铅酸蓄电池。它主要由正、负极板、隔板、电解液、槽壳、连接条及极桩等组成。当蓄电池和外负载接通放电时，正极板上的PbO2和负极板上的 Pb都变成PbSO4，电解液中的H2SO4减少，相对密度下降。充电时按相反地方向变化，正、负极板上PbSO4的分别恢复成原来的PbO2和Pb，电 解液中硫酸增加，相对密度变大。

叉车电池电源箱电池组：
规格型号 外形尺寸 适合车型
10D-250 774*479*359 搬易通叉车蓄电池
12D-250 916*479*359 搬易通叉车蓄电池
12D-210 651*199*575 合力叉车CPD12电瓶
12D-210 750*176*577 杭州叉车CDD12电瓶
24D-400BS 972*602*466 合力叉车CPD10/15电瓶
24D-400BS（I） 901*661*466 合力叉车CPD10/15电瓶
24D-400BS（II）972*602*466 合力叉车CPD10/15电瓶
24D-400B 971*336*782 合力叉车CQD16电瓶
24D-400B 1026*335*770 杭州叉车CQD14H电瓶
24D-440B 971*591*481 合力叉车PD10/15B电瓶
24D-450B 1032*847*496 杭州叉车CPD20PH电瓶
24D-450S 980*680*480 杭州叉车CPD15PH电瓶
24D-450S 986*671*453 大连叉车CPD10/15电瓶
24D-480 862*747*502 广州南站叉车电池
24D-480R 972*602*532 合力叉车CPD10/15电池
24D-480R（I）901*661*532 合力叉车CPD10/15电池
24D-480R 980*680*480 杭州叉车CPD15H电池
24D-480R 1061*1009*560 合力叉车CPD30D电池
24D-480R 1030*995*492 杭州叉车CPD30H电池
24D-500 975*405*782 合力叉车CQD16电池
24D-500 1147*586*804 合力叉车CPD30B电池
24D-520 863*613*548
24D-550 971*716*481 合力叉车PD10/15B蓄电池
15D-580 825*613*548 江西叉车厂 青云叉车蓄电池
24D-580 912*837*520 浦车站CPD25PH蓄电池
24D-580G 1032*847*496 杭州叉车CPD25PH蓄电池
24D-600 1030*500*802
24D-600B 1032*847*496 杭州叉车CPD25PH蓄电池
24-9PzS630 1051*821*534 合力叉车CPD20/25蓄电池
24D-700 1032*501*804 合力叉车PD20/25B蓄电池
40-4Pzs400 1022*704*626
40-4Pzs480 1022*704*783 林德叉车蓄电池
24-5Pzs600 831*630*783 北京现代叉车蓄电池

日本神户叉车电瓶组，KOBE蓄电池进口叉车电池