为响应欧洲和亚洲之间不断增长的铁路货运服务需求，德国邮政敦豪集团的空运和海运专家 DHL Global Forwarding 在欧洲开设了另外三个铁路能力中心，并正在引入中国和亚洲之间最快的铁路货运连接。德国。位于法国勒阿弗尔、英国费利克斯托和意大利热那亚的当地铁路中心配备了中国铁路专家，为客户提供建议并有效协调货运量。与西安国际内陆港投资发展集团有限公司合作，开通了中国西安与德国汉堡和诺伊斯之间的新铁路服务，并将运输时间从17天缩短到17天之间10天和12天。
“我们已经看到沿‘新丝绸之路’从中国到欧洲的铁路货运量大幅增加，反之亦然，”DHL 全球货运代理欧洲多式联运中国铁路负责人 Thomas Kowitzki 表示。“与其他运输方式相比，铁路货运产品具有成本效益、运输时间短和二氧化碳排放量低等特点，因此极具吸引力。此外，他们需要我们提供的真正的运营知识。我们很高兴进一步扩大我们的欧洲铁路业务，专注于 DHL 网络中的铁路运输。随着我们越来越多的专用国家铁路能力中心和铁路服务，我们正在为我们的客户提供正确的运输知识和解决方案组合，同时他们在欧洲和亚洲之间的业务不断增长。”
通过专门的本地团队提供客户服务和货运处理
铁路能力中心已经协调了大量的进出口流量，包括小于集装箱装载 (LCL) DHL RailConnect 和满集装箱装载 (FCL) DHL RailLine 产品。除了货运处理，专门的团队提供全面的客户服务。他们协调端到端的运输流程，从收集和出口一直到清关和通过卡车或联合铁路运输到最终目的地的交付。客户受益于货件跟踪，包括应要求提供的温度信息。继中国的四个区域铁路能力中心和波兰的欧洲 DHL 铁路能力中心之后，个专门的国家 DHL 铁路能力中心于 2017 年在德国斯图加特开设。
10 天和 12 天的运输时间
新铁路从位于新丝绸之路经济带中心的西安出发，全长约 9,400 公里，途经哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯和立陶宛，到达俄罗斯联邦南部沿海地区加里宁格勒州波罗的海，然后通过 Mamonovo-Braniewo 过境点进入欧盟。路线的一段穿过波兰进入德国，到达港口城市汉堡，再到达杜塞尔多夫对面莱茵河上的重要物流枢纽诺伊斯。这也缩短了客户到其他欧洲国家（例如比荷卢经济联盟、法国和英国）的运输时间。在中国铁路、Belintertrans、RTSB Gmbh 和 UTLC-欧亚铁路联盟的支持下，穿越众多国家，创建了中德之间最快的铁路服务。