日立电梯变频器不能启动常见故障维修，变频器维修故障判断,整流模块损坏,一般是由于电网电压或内部短路引起。在排除内部短路情况下，更换整流桥。在现场处理故障时，应重点检查用户电网情况，如电网电压，有无电焊机等对电网有污染的设备等。逆变模块损坏一般是由于电机或电缆损坏及驱动电路故障引起。在修复驱动电路之后，测驱动波形良好状态下，更换模块。在现场服务中更换驱动板之后，还必须注意检查马达及连接电缆。在确定无任何故障下，运行丹佛斯变频器。上电无显示一般是由于开关电源损坏或软充电电路损坏使直流电路无直流电引起，如启动电阻损坏，也有可能是面板损坏。上电后显示过电压或欠电压一般由于输入缺相，电路老化及电路板受潮引起。找出其电压检测电路及检测点，更换损坏的器件上电后显示过电流或接地短路一般是由于电流检测电路损坏。如霍尔元件、运放等。启动显示过电流一般是由于驱动电路或逆变模块损坏引起。空载输出电压正常,带载后显示过载或过电流该种情况一般是由于参数设置不当或驱动电路老化,模块损伤引起。
【日立电梯变频器维修EV-ECD01-4T011】
日立变频器维修故障代码表：
代码 | 型号 | 品牌 | 错误类型 | 错误原因 |
E01 | SJ200 | 日立 | 恒速时过电流 | 1.变频器输出短路，或者电机轴被堵转或带有过大负载，这些情况导致过大电流流过变频器，使变频器切断输出2.双电压电机接线错误 |
E02 | 减速时过电流 | |||
E03 | 加速时过电流 | |||
E04 | 其他情况时过电流 | |||
E05 | 过载 保 护 | 若电子热继 保 护 功能探测到电机过载，变频器跳闸，同时切断输出 | ||
E06 | 制动电阻过载 | 若反馈制动电阻超过使用允许时间或使用比率，变频器跳闸，同时切断对电机的输出 | ||
E07 | 过压 保 护 | 当由于电机的反馈能量使直流母线电压超过阀值时 | ||
E08 | EEPROM错误 | 当内置EEPROM存贮器由于噪声或过热时出错，变频器跳闸，切断对电机的输出 | ||
E09 | 欠电压故障 | 1.内置的直流母线电压减小到低于阀值时会造成控制电路错误，这种情况会造成电机过热或产生较低的转矩2.变频器发生故障，切断输出 | ||
E11 | CPU错误 | 内置CPU发生故障，变频器跳闸，切断对电机的输出 | ||
E22 | ||||
E12 | 外部错误 | 1.智能输入端的信号设置成EXT时的可能发生的故障2.变频器跳闸，切断对电机的输出 | ||
E13 | USP | 当禁止重起动 保 护 （USP）功能被激活时，运行命令若先有效，再上电时变频器跳闸，且直到错误被清除变频器才会回到运行模式 | ||
E14 | 接地故障 | 在上电测试时，检测到变频器输出和电机之间的接地故障来 保 护 变频器，然后不 保 护 人免遭伤害 | ||
E15 | 输入电压过高 | 当输入电压高于额定值，在变频器上电后100秒被检测到，变频器跳闸（没有切断输出） | ||
E21 | 变频器热 | 若变频器内部温度超过阀值，它内部的热传感器检测到电力器件的温度过高而跳闸，关闭变频器输出 | ||
E23 | 门阵列通讯故障 | 变频器内部故障发生在CPU和门阵列IC之间的通讯上 | ||
E35 | 电机过热 | 当热敏电阻与端口【6】和【L】相连且变频器测试到温度过高时，变频器跳闸，切断对电机的输出 | ||
E60 | 通信故障 | 变频器用于通信网络的看门狗定时器超时 |
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三菱伺服目前常见的报警有E9，AL24,AL16,AL20,AL32,AL51等。
维修服务流程；
1根据用户所提供的故障情况，分析故障原因
4采购配件修复试机，进行老化运行。
2打开设备进行详细检查，做出维修报告
3报价给客户，征求客户意见
5发给客户确定之后质保三个月【除人为因素外】