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随着国际经济的不断发展，国际贸易和国际物流成为发展过程中不可或缺的方面，国际贸易使商品所有权发生转移，而国际物流则实现商品的实体转移。
　　“四川虽然相比沿边城市而言，在物流的发展上有一定的不足，然而，目前西部大开发的机遇正是四川发展的最大优势”四川省政府物流办公室通道建设组组长杨书明在论坛上指出，四川与韩国建立物流定期交流机制将是一项有利于双边联系与沟通的机制。中韩双方还将共同加深丝绸之路经济走廊交通基础设施建设、制造业、文化旅游、物流等重点领域的合作。
　　据了解，今年1至8月，四川全省民航吞吐量2851.1万人，位列全国机场排名第四。全省民航货邮吞吐量34.43万吨，超过上海虹桥机场；铁路货运发送量4528.9万吨，到达量6982.9万吨；公路货运周转量961.27亿吨公里；水路货运周转量为85.34亿吨公里，集装箱运输在泸州港和宜宾港发展迅猛。
　　2013年开行的蓉欧快铁，是国内目前直达欧洲最快的货运专线，全程运行9826公里只需要13天时间。“以每周一列的频率发送，蓉欧快铁的货运量在2014年呈现出不断提升的总体态势”成都蓉欧班列物流有限公司副总经理陈杰向本网透露，目前运送总货柜量已达到2702个，其中重柜1415个，占总数的52%，自开班以来运送货物的总价值以超过4.2亿美元。
　　目前，四川已开通国际、地区航线70条，国内通航城市165个，国际通航城市44个，高居中西部第一；同时拥有新都传化物流基地等全国最大的公路货运集散中心和覆盖全国主要城市的近200条货运专线；海关方面已与14个主要沿海沿边口岸城市海关签订通关转关协议，规划物流集中发展区（物流园区、物流中心）总面积37500亩，标准化仓库100万平方米以上。
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