优质减速带 东莞减速带 广州减速带 中山减速带 深圳减速带

1.1 组成
　　橡胶减速垄由黄、黑相间的橡胶减速垄单元组成。
　　1.2 一般要求
　　橡胶减速垄应一体成型，外表面应有增大附着力的条纹。每个减速垄单元正对车辆行驶方向应有便于夜间辨识的逆反射材料。表面应无气孔，不得有明显的划伤、缺料，颜色应均匀一致，无飞边。橡胶减速垄表面应压制出生产单位名称。若通过螺栓与地面连接，则螺栓孔应为沉孔。减速垄各个单元应以可靠方式连接。
　　减速垄单元宽、高方向截面应为近似梯形或弧形。其宽度尺寸应在(300 mm±5 mm)~ (400 mm±5 mm)范围内，高度尺寸应在(25 mm±2 mm)-(70 mm±2 mm)范围内，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄高度与宽度尺寸之比应不大于0.7
　　2 耐压性能
　　整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速垄，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。
　　3 物理性能
　　3. 1 扯断伸长率
　　橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.
　　3.2 拉伸强度
　　橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 MPa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5 MPa
　　3.3 邵尔A硬度
　　橡胶减速垄表面材料的邵尔A硬度应在65-85范围内。
　　3.4 撕裂强度
　　橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kN/m
　　3.5 磨耗减量
　　橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.
　　3.6 冲击弹性
　　橡胶减速垄表面材料的冲击弹性应不小于20%
　　4 逆反射性能
　　橡胶减速垄单元正对车辆行驶方向的逆反射性能应不低于表1规定的要求。
　　5 气候环境适应性
　　在承受各种环境试验后，橡胶减速垄应无变色、裂缝、剥落、翘曲等现象，其扯断伸长率和拉伸强度仍应符合3要求。
　　6 耐溶剂性能
　　橡胶减速垄经93号汽油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
　　橡胶减速垄经0号柴油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
　　橡胶减速垄经SAE 5W-30润滑油擦拭后，应无明显被溶解和破坏的痕迹。
东莞市莞路交通设施工程有限公司是一家立足东莞面向全国的交通设施公司。集规划、设计、生产、销售、安装一条龙服务的公司。本公司主要业务：道路交通安全配套设施，道路标线、标牌制作、减速带、交通信号灯、龙门架、市政路栏等；停车场配套设施，车位锁、车轮定位器、车轮挡杆、护墙角、广角镜、岗亭、道闸等。 公司