单箱双室预制箱梁气囊打造坚固美型水上桥梁梁板

手机版链接：https://m.trustexporter.com/cz1840492.htm
单箱双室预制箱梁气囊性能特点:单箱双室预制箱梁气囊的设计科学合理.应用单箱双室预制箱梁气囊,预制或现场浇筑出来的成品空心板梁构件,全部能满足设计要求,并且气囊操作简单\省工\省时\省材.
目前国内混凝土箱梁的制梁模板多为拼装式,采用拼装式模板的优点是设计\制造较方便,成本较低.但也存在许多缺点,如费工费时,拆模板时,由于箱形梁内空间的限制,人工拆除模板比较困难,而且由于端隔墙内腔较小,内模搬运较困难.而单箱双室预制箱梁气囊却解决这些问题，单箱双室预制箱梁气囊使用简便,经济耐用,不充气时柔软收缩,任意折叠\卷曲,充气膨胀后具有足够的强度来承受混凝土的压力,使用后方便拆除,节省劳动时间和劳动成本,降低工作强度,为桥梁\建筑现场施工轻型化提供了必备的条件.
施工准备工作就绪后将未充气的单箱双室预制箱梁气囊用绳牵引穿入模内,用空气压缩机充气至工作压力.气囊在每次浇筑前8小时充至工作压力,静放,观察不漏气者方可使用.在气囊处于工作压力期间安排专职人员值班,对漏气者采取补气等措施.
根据气温\养护条件确定气囊的抽拔时间,过早会引起梁板顶部砼的横向或纵向裂缝,过晚气囊就可能抽拔不出来,必须及时抽拔气囊.待构件强度达到一定强度时方可拆除侧模;可根据气温及养护情况判断模板拆除时间,操作时注意轻拿轻放,严禁损坏构件边角的现象发生.养护应覆盖洒水,保持构件表面的湿度,减少在预应力传递时因收缩和徐变引起的预应力损失.
　　青岛高铁桥梁配件有限公司为广大客户提供了多种快递路径,使货物准确而快速的到达您的手中,此外我公司定期进行客户回访,免费提供客户技术难题解答,乃至派技术人员到客户施工地现场指导等优质的售后服务.