道路”海绵化”加大透水砼 渗水混凝土铺装落实海绵城市建设
如何妥善解决传统的城市道路雨水规划所面临的各种问题，把低影响开发措施因地制宜地应用于城市道路规划和建设中，”如何进行城市道路的海绵化改造“？
一、传统的城市道路雨水规划所面临的问题
快速城市化导致道路面积不断增大，道路在建成区占比高，极大改变径流特征，同时成为面源污染重要影响因素。传统“边沟-雨水口-市政管线”的道路雨水排放方式有三个不足：
1、雨水直接经过排水管道排水，汇流速度快，无法蓄存;
2、雨水冲刷速度快，导致雨水污染;
2、道路绿化带耗水严重。
道路雨水口不足或不畅造成的路积水不能及时排出
我国道路排水设计规定较为简单，未规定具体的计算方法，但排水口的具体距离应根据计算确定，位置应根据实际需要而定，不根据实际需要、距离等布置雨水口的做法是不合适的。
由于地势较低或城市不同地区存在明显高差造成道路排水倒灌
当城市降水量大于道路总体排水能力时，必会造成地势较低地区积水水位不降反而上升的现象，在沿海城市或者河流众多的城市，这种现象更为明显。
城市道路要从雨水问题的重要“诱发地”转变为雨水问题的首要“解决地”是非常重要的。
“海绵化”道路改造能使道路排水收集、输送、净化、利用、排放等环节有机地统一并协调运用，实现资源和能源的有效利用。
二、城市道路“海绵化”改造具体方式其中包括我们的透水性铺装---透水混凝土
道路铺装改用渗透铺装
透水性铺装可以与绿地、水体共同发挥良好的环境综合效益，有着丰富的生态功能：
通过对地表径流的减少从而减少了地面污染物、降低了自然水体的污染;
透水性的良好通透性使其表面温度更加均衡，在一定程度上起到了降温加湿作用;
透水性铺装还能起到吸收噪音、减少反射的作用。
有效解决环境问题，改善城市路面环境，促进城市“海绵化”！！！
