怎样的价值优点让透水混凝土 ，彩色透水路面独树一帜

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透水混凝土产品能否占据高位

与普通混凝土不同，透水混凝土是一种骨架-空隙结构，它是以单粒级粗集料作为骨架，导致出现强度低、容易堵塞、抗冻性和抗疲劳性差的问题。其次，由于其孔隙较大，由于部分雨水携带的大量泥土、细砂、碎片等杂质随水流不断进入透水混凝土的孔隙会造成堵塞。尤其我国北方气候干燥，尘土较多，更容易造成透水不畅，随着时间的积累最终导致无法透水。
通过研究发现采用以下三种方法可以有效提高透水混凝土强度：

减小骨料粒径;

掺入适量的硅粉和高效减水剂;

加入有机增强剂。

在孔隙堵塞方面目前国内的研究成果相对较少，早期的研究发现透水混凝土路面使用5年后，其渗透性降低了90%。除此之外，清理路面产生的灰尘以及植被的落叶、扬沙都可能造成孔隙堵塞。减少混凝土的堵塞，主要有以下三种方式：

清扫后吸尘;

高压水冲洗;

浸润后清扫。


与透水铺装产品里面另一个角色——透水砖相比，而透水砖耐压性能明显低于透水混凝土地坪。透水系数和力学性能是两个主要的质量指标。透水砖的透水性能在使用2年后减弱较多，瞬时下渗速率变化明显。其他表积水现象增加严重，与初铺设时相比，积水时问提早。车行道的透水砖比步行道的使用寿命要短。而透水混凝土标准使用年限为15年。

结语

传统城市路面为不透水结构，雨水通过路表排除，泄流能力有限，当遇到大雨或暴雨时，雨水容易在路面汇集，大量集中在机动车和自行车道上，导致路面大范围积水。


我国对于透水混凝土的研究起步较晚，现阶段对透水混凝土微观结构的研究还比较缺乏，今后应深入进行透水混凝土微观结构的研究，逐步改善透水混凝土的宏观性能，将透水混凝土大规模应用于现代“海绵城市”中。这样透水混凝土才有机会成为海绵城市发展建设地面铺装材料。