起重机应做好拆装管理
塔机的拆装是事故的多发阶段。因拆装不当和安装质量不合格而引起的安全事故占有很大的比重。因此必须做好拆装管理。
⑴技术中心制定周密的拆装施工方案。拆装方案是拆装作业的准则，严格执行拆装作业方案是安全作业的重要保证。拆装方案应包括：建筑物及作业环境、塔机性能状况及重量尺寸、拆装方法及工艺、安全技术措施、人员安排及各岗位责任、拆装用设备及工具等等。
⑵技术中心拆装施工方案制定后进行审批。拆装施工方案制定完毕后，由技术中心提交公司主管安全生产的领导、主管技术的总工、技术部门、安全部门、设备部门的负责人进行审核把关，对方案的可行性、安全性等方面进行论证，并提出审核意见。审查合格后方可进行施工作业。
⑶督察部做好拆装作业的安全管理及监控。
①作业前要对所要拆装的塔机进行检查，按岗位责任分工，各自做好自己项目的检查记录，签字负责。检查项目包括各机构是否工作正常，各零部件是否齐全、有效，各电器件、限位装置是否齐全有效。只有保证塔机完好正常的情况下，方可进行拆装作业。
②起重设备及吊索用具的安全检查，对汽车吊及所带附属吊索用具要进行安全检查，保证其安全可靠、规格齐全，符合作业要求。汽车吊要完好正常，使用前双方要对设备性能、索具用品、吊装方式等进行确认。
③作业环境的检查，作业前和项目部、汽车吊三方共同对道路、场地、坏境进行复核检查，确认满足安全作业条件后方可进行拆装作业。
④拆装作业前召开安全交底会，由作业总指挥向全体作业人员讲解拆装方案内容，提出安全技术措施，强化安全作业要求。
⑤做好作业监控，明确各岗位人员及责任，熟悉关键作业要点，安全督查人员现场监督，处理相关问题，杜绝违归指挥，对全过程进行安全管理。 ⑷做好验收工作。塔机安装（顶升、附墙）施工完毕后由督察部进行安全质量验收，填写验收报告，不合格的要求整改，合格后方可使用。
包厢龙门吊按主梁形式分为单主梁包厢龙门吊和双主梁包厢龙门吊两种。单主梁包厢龙门吊结构简单，制造安装方便，自身质量小。以CD1、MD1、WH164等型式的钢丝绳电动葫芦做为起升机构，通过起重吊钩的上下移动、小车的左右移动及起重机大车的前后移动组合形成立体的作业空间，实现对起吊物品的移动、翻转等作业。
双主梁包厢龙门吊承载能力强，跨度大、整体稳定性好，品种多，但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些，造价也较高。主梁结构不同，又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。
随着国家电力、石化、钢铁、交通等基础设施建设进入高潮，国内将带起重机市场急速扩张。起重机的大型化趋势已经成为不可逆转的事实。此外，起重机企业可通过做好产销协调，保证合同的履行，实现产品的按期发货，在海外建立维修网点，对出口的产品加大售后服务力度，提高海外客户的认可度，不断完善售后流程，用服务拉动市场份额的提升。
目前，行业细分市场端倪已经初现，精细化是企业未来发展的重点方向。因此，针对不同领域的客户提供专业化的产品，在很大程度上的满足其特殊需求已经成为大多数品牌企业下一步发展的重点内容。不仅是起重行业正朝着以客户为中心的营销观念转变，整个工程机械行业都在不断地提升销售观念，转变发展模式。