山东新蓝冬季车用尿素的防冻陷阱！
山东新蓝环保科技有限公司是一家高新技术企业，主要从事重卡尾气管控SCR车用尿素溶液以及小型车用尿素溶液智能制造机的生产和研发。公司10余年专注车用尿素原料的研发生产及出口，产品20多个国家和地区，累计达30多万吨，是国外上百家AdBlue生产企业的优选。（AdBlue是德国汽车工业协会VDA认证品牌）。
随着“黄标车”的逐步淘汰和国五的实施，车用尿素的消耗越来越大。国标车用尿素的冰点是-11°左右，这对于冬季严寒的中国北方来说是一大挑战，给使用带来了很多不便，尽管SCR系统自带加热功能，还是不能满足用户的实际需要，因而催生了市场上很多防冻型、抗低温型、超低温型、冬季专用型等车用尿素品种。
由于冬季防冻车用尿素没有国家标准，因而市场上的产品五花八门，质量也参差不齐。很多不法商贩以能防冻的“低温车用尿素”为噱头高价销售加了许多化学试剂，例如添加乙二醇，但是我们真的需要这样的产品吗？很多司机朋友也是第一年接触车用尿素，因而基本上也是毫无辨别能力，稍不留神就会掉入商家陷阱。
纯正的车用尿素是不防冻的！他的凝固点在零下11摄氏度，但是任何车辆SCR系统均自带尿素罐解冻加热功能，当发动机水温达到60度，尿素液温度温度低于零下5摄氏度，从发动机水泵通往尿素罐的发动机冷却液将开启循环流动，以解冻尿素罐内结晶的尿素液体。
由于SCR进入工作是需要发动机排温达到200多摄氏度，所以在低温状态下是不会喷射尿素液的，这样就给解冻结晶的尿素液提供足够的时间。因此即使在最寒冷的地区也不需要添加所谓的低温尿素液。
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