网约车的合理市场配置，应从整个社会公共交通资源分配的角度来分析。下面以北京为例，分析网约车的市场配置：
在模型中我们把网约车市场简化为2个方面，即低端市场和高端市场，以出租车为分界线，低端市场指客户出行成本不高于乘坐出租车的专职网约车司机的服务构成的网约车市场，即专职的普通车型滴滴打车、优步司机等。高端市场是指客户出行成本明显高于乘坐出租车的网约车市场。兼职或者顺风车的网约车，是真正的分享经济，给道路交通增加的压力基本可以归结到私家车的使用中，对社会交通运输是影响积极，是值得提倡的。
经过合肥市交通运输委员会等多部门审查，由安徽云联城市交通信息有限公司自主研发的“享约车”平台获得合肥市颁发的《网络预约出租汽车经营许可证》，实现了在全国范围内开展网约车业务的合规化运营。
“享约车”此次获得证件文件包括：中华人民共和国网络预约出租汽车经营许可证，以及申请从事网约车经营具备线上服务能力的认定结果。许可证申请主体为安徽云联城市交通信息有限公司，经营范围是网络预约出租汽车客运。
2016年7月27日，交通运输部等七部委联合发布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，要求申请从事网约车经营的平台，应当具备线上线下服务能力。为了更加规范、有序的经营，同时保障司乘双方利益，云联城市交通积极准备全国网约车牌照申请相关资料，提交给相关交通主管部门、通信主管部门、公安机关、税务机关、人民银行、网信部门等，积极配合各项审核工作。经过主管部门严格审核，“享约车”平台各项指标均符合要求顺利过审，获得了《网络预约出租汽车经营许可证》，可在。
云联城市交通已在安徽、天津、江西、湖北等多个省市开展相关业务，联合当地运输企业开展在线约车业务，包括巡游车约车、接送机、代驾、汽车租赁、网约大巴等。
云联城市交通可提供软件技术平台、硬件车载设备、增值业务合作等多种业务模式，面向全国诚邀战略合作伙伴，携手开拓当地交通出行市场，融合发展。
未来，云联城市交通将继续严格遵照网约车经营服务相关政策规定，全面接受的监管，确保线上信息安全与线下营运安全，对平台线上线下安全营运、接入车辆管理、司机服务质量等各个环节严格把关，致力于为用户提供臻至完美的出行体验。
