在现代隧道施工过程中，为了适应围岩地质较差的施工区段，设计上常采用钢拱架支护，为了满足隧道施工中对支护钢拱架质量要求高、数量大且随围岩变化而随机变化的特点，设计制作了钢拱架专用加工设备--冷弯机。该设备实现了再保证钢材强度的基础上连续作业，满足了不同设计尺寸的多样要求，提高了产品质量，加快了加工速度，而且极大的降低了劳动强度，节约了大量的人力、物力，在实践中取得了良好的经济效益和社会效益。
工作原理
冷弯机是隧道支护钢拱架加工制作的新型设备。它由底座、机械传动、冷弯系统、液压系统、电气控制系统和辅助系统等六大部分组成。工作时，将所需冷弯加工的型钢由辅助系统的门式托架推放在两主动滚轮之间，启动液压系统是液压缸推动燕尾槽和冷弯滚轮冷压型钢，待达到设计所需弧度时关闭液压系统，启动机械传动系统，使主动滚轮转动并依靠摩擦力带动型钢平稳缓慢前行，从而实现连续冷弯作业。在冷弯结束时，关闭机械传动系统，同事启动液压系统，是液压缸收回。将冷弯型钢放置在辅助系统的门式托架上即可。这种冷弯作业，保证了材质的强度，提高了支护钢拱架的质量，极大的提高了工效，操作简单、明了。
结构特点
1机械传动系统
冷弯机有两套相同的传动系统，分别安装在冷弯滚轮前方两侧。机械传动系统主要由电机、减速器、齿轮和主动滚轮组成。整个机械传动为二级传动，主动滚轮的传动油电器系统控制。
在冷弯钢拱架的过程中，要求型钢行走缓慢、平稳，这样可避免因速度过快而使型钢发生翘曲变形，且易于实现控制。整个传动系统安装在底座上，传动结构要求要紧凑，外廓尺寸小。因此一级传动选用摆线针减速器。一方面摆线针减速器与底座可直接立式安装，使得整个传动烯烃紧凑。二级减速为斜齿圆柱齿轮传动，同时具备上述特点，充分满足生产要求。
冷弯型钢在行走时主要受到富足系统门式托架的滚轮摩擦阻力和冷弯滚轮的摩擦阻力。通过分析，这两种力都比较小，主要是受到冷弯滚轮通过型钢传递过来的挤压力。井分析得知，驱动主动滚轮转动的力矩并不是很大，所以驱动电机功率一般较小，4kw即可满足要求。
2冷弯系统
冷弯系统有冷弯滚轮、燕尾槽和辅助轨道三部分组成。燕尾槽前部通过销轴与冷弯滚轮相连接，其后部通过销轴与液压缸相连接。轨道通过螺栓栓接在底座上，主要起导向作用，同时轨道外侧镶嵌了冷弯滚轮行程标示尺，以控制冷弯滚轮的行程。
冷弯滚轮主要是受到型钢冷弯时的反作用挤压力，因此一方面冷弯滚轮的强度和刚度不仅要满足要求，而且对支撑滚轮的轴承位置分布和型号选择都必须严格设计和计算。轴承一般应沿滚轮轴向为均匀布置，同时轴承应以低速大载荷标准为宜。
3液压系统
冷弯机的液压系统是最基本的系统，即单缸单泵系统，但在元件和油路的选择上有一定的特点。
齿轮泵具有外形尺寸小。结构紧凑、对有的污染不敏感、工作可靠的有点，因此其动力元件选用齿轮泵。
在冷弯加工制作过程中，液压缸的速度要求较为缓慢，一方面可避免因冷弯速度过快引起型钢失稳使强度遭到破坏；另一方面便于操作，液压缸行程定位易于控制，提高加工精度和质量。所以选择“O”型中位技能的电磁阀，通过手柄和点动操作，实现对液压缸行程的准确定位。
4电器控制
冷弯机的电器控制包括电动机的正反转控制，液压泵的气动。有专门的电控柜，操作方便。
5底座
冷弯机的底座有钢板和工字钢拼焊而成，是整个设备的钢性支撑。底座设有四个调平机械千斤顶，以保证整个底座的水平，确保加工质量。
6辅助系统
在冷弯型钢过程中，型钢与冷弯滚轮和传动系统两滚轮都必须在同一作用面上，所以在进料侧和出料侧都制作了门式托架，以确保型钢的平整，防止发生扭曲变形。
在实践中的应用
冷弯机是通过液压力使型钢弯曲，同时依靠摩擦力带动型钢平缓前行，从而实现对型钢的连续不间断的冷弯。在大梅沙隧道、竹亭隧道、黄玲隧道和布陇箐隧道等施工中都广泛应用了该设备加工钢拱架，取得了良好的经济效益和社会效益，得到设计院和建设单位、监理单位的。
冷弯机是一种加工支护钢拱架的设备，易于运输，加工方便，操作简单，质量可靠，它为隧道施工提供了良好的支护保障。