1.所用燃料的主要成份都是甲烷，我国管道天然气的主要来源地的新疆、青海、川渝、长庆等几大主要气田的天然气的甲烷含量大都在95%以上。各加气站按照GB18047《车用压缩天然气》标准对天然气进行净化之后，提供 CNG中的硫化氢和微量水容量甚低，而 LNG中的甲烷也是在 95%以上，硫化氢含量低于 4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。
2.用作发动机燃料，其动力性、燃料经济性和尾气排放方面，CNG和LNG十分接近，并无明显区别。
3.进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。
4.实际使用中，均存在有燃料供给管道中的泄漏以及相应的火险问题。尽管泄漏出的CNG会比LNG更快在大气中稀释，但在车辆底盘下面和发动机舱内均可能形成 5%-15%的可燃工况，遇明火均可能酿成火险。
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