拼箱整柜运输 湖南到阿富汗喀布尔 海拉顿全程专业客服 操作成熟
中国货物运输到阿富汗大致有3条路线,即巴基斯坦、伊朗和中亚。其中通过巴基斯坦的卡拉奇港经白沙瓦、贾拉拉巴德到喀布尔是我对阿富汗主要的货物运输途径,同时也是价格低的路线。近我处重点对这条线路运输情况进行了调研,现根据Deugro国际运输公司提供的材料为基础,详述通过卡拉奇港转运阿富汗的运费及清关程序。
一、海运综合运费及运输时间:
1、基于现时的BAF(BUNKER ADJUSTMENT FACTOR,USD90 PER TEU)海运价格如下:
到达港:CFR价 卡拉奇 货币单位:美元
出发港 20尺集装箱 40尺集装箱 天数
大连 825 1540 23
青岛 825 1540 16
上海 725 1340 24
广州 825 1390 20
2、CFR价 卡拉奇到喀布尔运费
COMMERCIAL CARGO: 20’GP Container--- USD 2100
40’GP Container--- USD 3100
NON COMMERCAIL CARGO: 20’GP Container--- USD 1900
40’GP Container--- USD 2900
以上费用为“全包”价,费用涵盖了港口费、巴基斯坦转运清关、阿富汗边境海关手续等文件以及空箱返港费用(阿富汗现未签署国际集装箱联运协议)。
中亚集装箱操作流程;
40HC11.95*2.34*2.68米 40GP11.95*2.34*2.38米
20GP5.95*2.34*2.38米
运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 C目的站到客户工厂
A 段分为 提箱到工厂装箱(拖车费)和 客户送到咱们仓库装箱 (装箱费)
B段 是起运站到目的站的运费简称铁路运费
C段目的站到收货人仓库(这个一般收货人自己在车站清关提货了 )
工厂提货之后-起运站(确认发车日期,报关放行)--口岸的转关 霍尔果斯/阿滕科里 阿拉山口/多斯特克--最后到目的地
中亚车皮
运输分为三个阶段 A 工厂到发运站 B 发运站到目的站 A段 送货到车站装车
B段是起运站到目的站的运费简称铁路运费拆分(起运站-口岸-目的站,口岸到目的站需要申请境外代码,境外代码就是口岸到目的地的境外运费),需要注意的是货到口岸(霍尔果斯/阿滕科里 阿拉山口/多斯特克)需要做一次换装(把货物掏出来装到国外的车皮)
霍尔果斯站根据班列开行方案合理安排列车解编、车辆取送及到发线运用,推行译票审核、调车计划传达等作业环节前置,实现列车接发、车辆解编、货物装卸等作业有序衔接,提高了宽准轨列车周转率,确保不间断接发列车。
霍尔果斯站安全生产指挥中心生产调度员马小刚说:“我们不断强化中欧班列运输组织,通过合理预排作业计划、优化作业环节衔接、加大设施设备投入、提供个性化服务等措施,实现了口岸承运能力和通关组织效率的提升。目前,经霍尔果斯口岸通行班列日均保持在20列以上常态化开行,月通行量连续四个月超过600列。”
截至目前,阿拉山口铁路口岸今年进出境中欧(中亚)班列达3698列,同比增长10.8%;霍尔果斯铁路口岸进出境中欧(中亚)班列达4311列,同比增长15.8%。双口岸通行中欧(中亚)班列达8009列,同比增长13.4%。(完)