出口服装到俄罗斯圣彼得堡 罗斯托夫的货运代理 进出口货运运输
俄罗斯主要铁路站点以及站代码
沃尔西诺 183502 克列斯特 181403 (克拉斯诺亚尔斯克)巴扎依哈 892103 巴塔列依纳亚(伊尔库斯克) 932601
别济米扬卡(萨马拉) 657803 布洛奇纳亚(彼尔姆) 760402 基洛夫- 科特拉斯季 270306
克列西哈(新西伯利亚) 850204 科斯塔里哈 261203 克拉斯洛达尔 525407 拉格尔纳亚(喀山) 250209
马格尼托格尔斯克-货 817600 普里达恰 597104 叶卡捷琳堡-货 780302 哈巴罗夫斯克II 970001
车里雅宾斯克-货 800101 切尔尼克夫卡(乌法) 654701 罗斯托夫-货 510100
乌里扬诺夫斯克-3 645100 沃伊诺夫卡(秋明) 790408 奔萨II 630209 科麦洛沃-编组 870000
捷克斯季利内 318401 赤塔-I 940006 巴尔瑙尔 840109 列索克 220504 普里沃尔日耶 310607
下卡姆斯克 648700 鄂木斯克-东 831203 托姆斯克-货 874302 塔利齐 (乌兰乌德) 937605
新库兹涅茨克-东 860206 米阿斯I 805302 伏尔加斯基 610402 阿巴坎 888004 尤里耶韦茨 262600
切博克萨雷 248504 波季米 255503 库尔干 828501
中亚五国是指:哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦。受地理位置因素影响,中亚五国是非沿海国家,这样海洋集装箱运输无法直接运达,基本上通过空运、铁路以及公路运输方式进行国际贸易。
鉴于目前中亚集装箱班列以及车皮舱位紧张,班次批复数量减少,因此除了铁路运输之外,还可以考虑国际公路运输。国际公路运输一般集货至我国新疆口岸---“霍尔果斯口岸”和“阿拉山口口岸”,在口岸换装至境外运输车上,待完成海关通关环节后,经口岸全程卡车运输至目的国家。那么国际公路运输是不是比铁路运输贵很多呢?什么货物适合国际公路运输呢?下面从车型上作如下分析:
标准集装箱40HC长宽高尺寸:12.03*2.35*2.69m,大载重约:28吨
中亚国家境外主要公路车型(多线多轴等特种车辆另议):
平板车:13.5*2.5*2.8m,大载重约:22吨
一节篷布车:13.5*2.4*2.8m,大载重约:22吨
二节篷布车:6*2.4*2.8m +9*2.4*2.8m,大载重约:22吨
鉴于铁路班列对集装箱的装箱作业方式及要求等因素,公路运输车辆更便于装卸货物,能够更好的利用车辆空间,并且超限等特种设备也更适用平板车运输。因此对于轻泡货物及大件设备,也许公路运输更有惊喜!
今年以来,黑龙江省始发的中欧班列已达25列,同比增长4%,本省货源占比提升至70.7%,班列经满洲里口岸驶往俄罗斯、德国、捷克等国家。据哈欧国际物流股份有限公司相关人员介绍,本地企业搭乘中欧班列出口的货物以机械设备、汽车及汽车配件为主,一季度发运货值近8000万美元,高附加值的产品输出,进一步提升了中欧班列的市场认可度。
据统计,今年上半年,经中欧班列东部通道满洲里、绥芬河铁路口岸进出境的中欧班列累计开行2276列,同比增长42.2%。特别是今年2月份,经由东部通道进出境中欧班列累计开行突破万列大关。
在发挥口岸作用的同时,铁路部门也在深入推进货运提质增效,发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用,有效助力经济社会发展,服务构建新发展格局。开辟绿色通道,应用95306数字口岸,发挥集装箱运输优势,使煤炭、粮食、化肥等重点物资运输得到有力保障。
“经由满洲里铁路口岸的中欧班列,从首列到5000列用了6年多的时间,而从5001列到10000列只用了1年半的时间,特别是去年,中欧班列未受疫情影响,当年开行列数超过了2013年至2018年的总和。”满洲里站相关人员介绍。
记者从铁路部门了解到,目前,经由满洲里铁路口岸进出境的中欧班列运行线已达52条,通达欧洲13个国家。主要集货地包括我国东南部沿海地区,覆盖天津、长沙、广州、苏州等60个城市。运输货物品类也日益丰富,出口货物已拓展至日用百货、电器产品等品类,运输附加值明显增加。从绥芬河铁路口岸出境的中欧班列,搭载的货物有机电设备、汽车配件等,通过俄罗斯,到达波兰、德国、比利时等国家。