老挝班列 中国到老挝的国际物流 铁路集装箱 汽运拼车

郑州环航国际货运代理有限公司依托铁路部门的大力支持，是从事中亚五国运输的一家的货运公司，我司优势运输服务路线有中亚俄铁路运输路线，中亚俄公路运输路线。向国内外客户提供*的铁路运输服务，包括：铁路车皮、集装箱、大宗物资运输、大型超限货物、冷藏保险运输、中国各大口岸过境运输、以及进口中国各地的铁路运输。承接从中国各地区起运到俄罗斯、中亚、欧洲等地的一般贸易、物资、援助、工程承包项目的铁路运输服务。并且承接除中国以外海运过境货物。

东盟运行线路 　　　  

郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国 　　　  

进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明 

铁路运输订舱流程：

步：了解该站的性质，看自己所要托运的货物有无限制。

第二步：申报计划。申报计划有两种形式，一是月计划，二是日常计划。

第三步：进货。在计划得到批准后，可以向车站提出进货的要求，并申请货位，得到允许后，即可进货。

第四步：报请求车。在货物准备齐了，按批准的月计划和日常计划，每个车皮要提交一份填写好的货物运单，申报日请求车。

第五步：装车。空车皮送到装车地点后，车站即应迅速组织装车。由托运人组织装车的，托运人也应及时组织好，保证快速、安全装好车。

第六步：运送。车辆装好以后，铁路运输部门及时联系挂车，使货物尽快运抵到站。

2月21日上午，在重庆江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心，一列来自老挝的冷链班列上，满载香蕉的集装箱被一箱箱卸下，随后将分销至川、鄂、湘等省份，丰富消费者的“果盘子”。

  这是龙年首趟西部陆海新通道中老泰冷链进口班列，共装有200吨精品香蕉，班列货物于2月16日从香蕉园采摘装箱，运送至老挝万象南站，17日凌晨完成装车发出，17日晚在云南磨憨口岸入境，20日晚就直达江津。

  2月21日，在重庆江津区珞璜临港产业城小南垭铁路物流中心，一列来自老挝的冷链班列上，满载香蕉的集装箱被一箱箱卸下。（谭瑶 摄）

  在此之前的2月5日，西部陆海新通道中老泰冷链出口班列开通，满载柠檬等重庆本地优质农产品的列车，从小南垭铁路物流中心发出，经磨憨口岸出境，运往泰国进行分销。在这“一出一进”之间，重庆与东盟之间的跨境铁路冷链通道正逐步实现“双向对开、常态运行”。

  江津区是西部陆海新通道重庆主枢纽之一，正在努力建设成为西部陆海新通道南向班列主要到发地。本次班列运输的香蕉由重庆新陆海供应链有限公司负责组织，该公司以西部陆海新通道江津综保区冷链产业园为基地，主要开展水果、生鲜等进出口业务及供应链服务。

  “以前我们的香蕉主要通过公路常温运输，品质容易受到在途温度变化和道路颠簸的影响。”重庆新陆海供应链有限公司董事长李照邦说，现在通过跨境铁路冷链班列运输，采取全程冷链、在途恒温运输，从老挝万象到重庆仅需4天，不仅减少了产品损坏率，运输时效也更有保障。

  接下来，以香蕉、榴莲等东盟水果为基础货源，江津区还将常态化开行中老泰冷链班列，持续优化冷链物流运输方案，提供报关、装卸监督、箱内温度监控、货物追踪等全流程化一站式服务。

  冷链班列常态化运行的背后，折射了中国与东盟之间进出口的“交流热度”。近年来，西部陆海新通道优势不断凸显，孕育出更大的商机。