优质汽车胶条

发布日期 :2017-08-03 09:16 编号:4475401 发布IP:110.246.115.18
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清河县实亿橡塑制品有限公司  
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在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置 上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过 大面较快地丧失密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处 涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小孔用本基胶带堵住。

在 寒冷的冬季中,车主是否会注意到冷流直接浸入车内,偶尔伴随有风噪声,感觉像车门没关严实一样。那么这个时候就不得不检查下密封条了。密封条能提高气密 性,防止风雨侵入到车厢内。一旦密封条老化发生破损,将引起车厢漏雨,增大汽车的行驶风噪声,漏雨又很容易使车身锈蚀。由此不难看出,对汽车来说,密封条 是一种重要零件,平时必须定期地保养检查。现在市面上有不少专业车辆密封的铺子,为不同车型量身定做,匹配原车曲线斜率和曲线曲率,确保车身各部件之 间连续性,避免结合部位产生气流分离,轻松化解周期性尾流,能降低高速行驶风噪,同时增强原车的气密性和防尘能力。

汽车密封条的发展过程回顾

在二十世纪80年代以前,由于当时科学技术水平的限制,几乎所有汽车密封条价格大多仅考虑满足 连接性能和部分密封性能, 很少考虑装饰性、安全性 和舒适性。因此, 当时客车使用的密封条仅在连接性方面考虑较多, 如前后风窗、侧窗、冷库门的密封条; 结构上也非常简单, 大多采用单一胶种, 一头连接车身, 一头连接玻璃等; 材料上以天然橡胶或丁苯橡胶、塑料 (主要为改性 PVC) 为主。 这样 的密封条虽然满足了连接性能和部分密封性能, 但其它性能如弹性、防水、防噪、隔离、防尘、耐热、耐候、耐臭氧、抗老化等方面都较差,更谈不上美观性和舒适性了。 由于材料自身性能的限制, 车用密封条使用寿命只有 3~ 5 年, 不能与客车的使用寿命相匹配;色泽也比较单一 ( 橡胶几乎为的黑色) , 也就谈不上装饰性和美观性了。 车门、车身、行李舱的密封 性均较差, 车内噪声较大,防尘、防水的效果也非常差。80 年代后期,随着客车档次的不断提高,对客车用密封条的要求也相应提高。

 1号中门 (20)1号后门  (26)


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