汽车雷达探头支架焊接机,机器人汽车保险杠支架压合设备整体采用高强度钢材为框架，三只焊头同时上压焊接、单个焊头分体式控制，单个焊头可分别调节位置(三轴调节)，采用焊接工装滑轨式结构，气缸由放件区运动 至焊接区。限位螺杆可对上模的高度进行调整， PLC人机界面控制,采用侧拉式结构方便调试和安装使用，度高。整机调试方便，性能稳定。在冲孔的地方用热熔工艺铆接注塑件。也属于汽车内饰件焊接的一种。
汽车雷达探头支架焊接机,机器人汽车保险杠支架压合设备主要特点
采用超声波冲切工艺，速度快，无毛边。
雷达孔冲切和雷达支架焊接一次装卡自动完成，保证产品质量设备内部空间大，动作行程也很灵活调整，适合各车型保险杠。
每套系统独立控制，调整方便快捷，保证产品合格率。
设备设计多处安全保护传感器，保证人机安全。
采用产品表面保护装置，确保被冲切产品表面无伤痕。
汽车雷达探头支架焊接机,机器人汽车保险杠支架压合设备主要功能:
1.针对汽车保险杠，前保、后保、雷达支架、雾灯支架、大灯清洗支架的冲孔及焊接
2.冲孔精度可达到0.1mm，可倒R角
3.冲孔单元采用液压缸或气液增压缸或气缸驱动
4、频率一般选用30KHZ\35KHZ
汽车雷达探头支架焊接机,机器人汽车保险杠支架压合设备是一台多工位的超声波焊接非标设备，多工位移动是为了方便尾翼上下件焊接时的焊点分布!因为尾翼的结构形状较为多样化，所以需要上下件注塑成型之后，通过二次焊接来完成拼装，原来的拼装工艺由胶水粘结和螺母固定改为现在的超声波穿刺焊接，在环保方面和成本节约方面都有很大的提高。使用超声波焊接的好处在于焊接速度快，焊接牢度高，不同的尾翼拼装焊接只需更换焊接工装就可以在一台设备上同时完成。此设备的超声波系统均采用进口系统，所以超声波输出稳定性高，故障率低，超声波焊头采用进口合金材质，大大调高了焊头的使用寿命。一般一个尾翼的焊接节拍可以在55~80S之间完成，不同的尾翼扰流板根据焊点的多少，生产周期也是不同。焊接面及背面无破损、裂痕，不变形，强度高，且非常美观