一、ED圈基本概况
ED圈为众多工业密封件中的一种，作为管接头、液压堵头、过渡接头等气动液压接头专用密封件，比传统的O型圈的密封效果更好。这种弹性体密封件用来作为轴向静态密封，应用在螺纹油口和螺杆端头，截面在高压下都几乎保持恒定。
二、ED圈优点
1、截面的机械变形小
2、在压力循环期间无相对运动
3、长期保持优异的密封性能
4、工作压力可达60Mpa
三、ED圈常用材材质及性质
1、丁晴橡胶ED圈（NBR）：是丁二烯-丙烯晴的共聚物，一般使用温度范围为 -40~120 ℃。丁晴胶为目前油封及 ED圈最常用橡胶之一，丁晴橡胶ED圈则是使用最广泛、成本低廉的ED圈，常规硬度为70 °，以黑色为主，其他硬度额颜色均可以订做 。
优点：耐汽油和脂肪烃油类的性能特别好，仅次于聚硫橡胶、丙烯酸酯和氟橡胶，而优于其他通用橡胶。耐热性好，气密性、耐磨及耐水性等均较好，粘结力强。缺点是耐寒及耐臭氧性较差，强力及弹性较低，耐酸性差，电绝缘性不好，耐极性溶剂性能也较差。丁晴橡胶ED圈是可用于制作燃油箱、润滑油箱，是石油系液压油、汽油、水、硅润滑脂、硅油、二酯系润滑油、甘醇系液压油等流体介质中使用的橡胶零件，尤其是密封零件，同时用于制造各种耐油制品，主要用于矿物系液压油及水压、气动中。
2、氟橡胶ED 圈（FPM/FKM）：是六氟聚丙烯-偏氟乙烯共聚物。目前广用的六氟化系氟橡胶最早由杜邦公司以 ”Viton” 商品名上市。耐高温性优于硅橡胶，有的耐化学性、耐大部分油及多数溶剂（酮、酯类除外）、耐候性及耐臭氧性；耐寒性则比较差，氟橡胶O型圈一般使用温度范围为 -40~240 ℃，一般硬度为75度，颜色以棕色为主，还有绿色和黑色也比较常见。
优点：耐高温，耐酸碱，耐油，抗辐射、耐高真空性能好；电绝缘性、机械性能、耐化学腐蚀性、耐臭氧、耐大气老化性均优良。缺点是加工性差，价格昂贵，耐寒性差，弹性透气性较低。氟胶ED圈主要用于国防工业制造飞机、火箭上的耐真空、耐高温、耐化学腐蚀的密封材料、胶管或其他零件及汽车工业。
四、内装式机械密封与外装式机械密封的区别
O型圈是机械密封的辅助密封件，O型圈有良好的密封性能，既可用于静密封，也可用于动密封中；不仅可单独使用，更是许多组合式密封装置中的基本辅助工具。它的使用范围很宽，如果材料选择得当，可以满足各种介质和各种运动条件的要求。O型密封圈是一种挤压型密封，挤压型密封的基本工作原理是依靠密封件发生弹性变形，在密封接触面上造成接触压力，接触压力大于被密封介质的内压，则不发生泄漏，反之则发生泄漏。内装式是弹簧置于工作介质之内，外装式机械密封是弹簧置于工作介质之外。
外装式的特点，一般来说大部分机械密封零件不与介质接触且暴露在设备外，便于观察及维修安装。但是由于外装式结构的介质作用力与弹簧力相反（指常用结构，一般用全平衡型较多），当介质压力有波动或升高的情况下，弹簧力余量又不大时，会出现密封不稳定以致于产生泄漏。而当介质压力降低时，因弹簧力不变，在摩擦面上受负荷增大，特别在低压启动时，摩擦副的表面间尚未构成液膜，此时比压又是大，容易擦伤端面。外装式结构仅适用在下列情况：1.密封零件、弹簧材料不耐介质腐蚀2.介质易结晶，影响弹簧机能（应选外装内流式结构）3.粘稠介质（弹簧在介质中不能很好工作）4.安装上的要求5.压力较低的场合。
内装式受力情况较好，刚开车时介质压力较低，用不太大的弹簧力即可对摩擦面构成初始的密封，此时因端面比压较小，容易形成液膜。内装式端面比压随介质压力增大而增大，因而增加了密封的可靠性。一般情况下内装式的介质泄漏方向与离心力方向相反，泄漏情况较好外装式为好。所以在介质无腐蚀以及不影响弹簧机能时，应尽可能采用内装式结构。
