2.2KW的电机用6KW柴油发电机柴油发电机激励的复杂多变，往往使带有固定隔离效果的隔振器件不能很好的达到预期的隔振要求，而通过主动控制的隔振系统可以在同一环境下完成不同的隔振效果。日本神户大学在对深江丸工且号船只柴油发电机隔振系统进行振动测试时，通过计算机控制液压致动器产生振动中和到不需要的力，使传递到橡胶支撑脚后的力在指定的柴油机旋转频率附近降为0。基于实验测试和仿真，重新设计后的隔振系统的振级落差显著降低20dBo近几十年时间里，计算机技术的革新与计算效率的飞跃，使得对大型和复杂结构的计算成为可能，围绕振动机械的动力学建模、特性的研究纷纷涌现，有限元方法(FEM)在这个时候由于在工程辅助设计研究中的出色表现力，己经成为公认的解决现实一些复杂模型的高效率工具。
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目前，国内在利用有限元方法和软件对柴油发电机组的振动性能等进行分析与优化等方面多数处于定性阶段，发电机组结构的复杂性和多样性决定了定性分析有着更好的适应性和高效率，在简化模型和求解精度上，对发电机组的模拟仿真仍存在一定的上升空间。从十八世纪末开始，变分法在数学家欧拉提出不久，就曾用与现代有限元相似的方法求解轴力杆的平衡问题，但不幸的是，由于计算量过大，又没有现在运算性能强大的计算设备，这个想法未能如愿实现。九十年代中期，Courant尝试用三边形网格的有限单元和势能理论对带有弹性力学性能的扭转问题计算，当时没有得到学术界的支持。后来在十九世纪中叶，一些波音飞机工程师第一次将飞行器机翼的结构分析用FEM解决，使FEM的发展更进一步，“有限元”概念开始得到让世人知晓和追捧。
| 伊藤品牌6kw发电机YT9000E3 | |
| 产品编号 YT9000E3 | |
| 频率 50HZ | |
| 额定功率 5.8KW | |
| 最大输出功率 6.5KW | |
| 直流输出 12V | |
| 额定电压 230/380V | |
| 起动方式 电启动 | |
| 相数 单/三相 | |
| 发动机型号 192F | |
| 发动机类型 4冲程.单缸.直喷柴油机 | |
| 排量 418cc | |
| 燃油容积 15L | |
| 耗油量 271g | |
| 机油容积 1.65L | |
| 结构形式 开架或手推车式 | |
| 外形尺寸(MM) 725*500*630 | |
| 净重/毛重(KG) 110KG | |
| 冷却方式 强制风冷 | |
| 电压调节器 电容式 | |
| 燃油表 机油报警装置 |
现今，国内对整体安装的柴油发电机组振动特性分析较少，而且计算结果与实验测试结果存在一定差距，从定量角度很难保证两者的一致性，原因主要在于建模仿真与实际情况存在较大偏差。由于柴油发电机组的可移动性，使人类在空间技术、水上设备、汽车等行业对电力的需求得以解决，但机组振动问题对设备和环境的影响随之而来。最开始国外一些专家和学者尝试通过实验手段隔离掉不利的振动，对机组隔振技术的理论与技术深入研究，其中从检索文献的数量可以得出，柴油发电机组应用于舰船上的隔振技术的文献较多，技术也比较成熟。斯特朗发电机以额定功率为5KW额定转速为3600r/min的小型柴油发电机组为对象，柴油机为直列式风冷单缸结构，探究整体安装柴油发电机组的较为合理的有限元建模方法，以及对机组振动特性具有实际意义的优化方案。
