汽车车漆辐射监测材料老化辐射监测汽车车漆测试

发布日期 :2017-03-22 13:32 编号:4079163 发布IP:36.110.119.241
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北京蓝阳惠通科技有限公司  
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汽车车漆辐射监测,材料老化辐射监测,汽车车漆(材料老化)测试传感器,车漆监测的辐射传感器,短波辐射传感器

CSI公司数据收集系主要用于车辆制造商,我们的系统具有多功能性、可携带性、可靠性等特点,通过数据采集器连接各种信号传感器,这里主要介绍车漆监测的辐射传感器(KIPPZONEN公司),通过该数采用户可以获得的、始终如一的的数据,系统可以在极端环境中使用. 

系统优点 

● 耐用的设计使车辆测试系统可以经受振动、撞击和极端温度的影响 

● 通讯可选择直接连接PC或笔记本电脑,还有很多无线通讯方案 

● 多功能的系统可提供多种测量通道、采样频率和物理尺寸 

● 扩展板和其它外围设备可以用于扩展系统 

● 系统持续期——众多用户已经连续使用了15年 

数据收集 

  我们提供了全部范围的数据收集系统,系统的扫描频率可以通过程序调整,从几个小时采集一次到每秒钟测量100000次均可实现,根据系统的类型而定,测量类型、处理运算法则、记录间隔均可变编程控制 

车辆测试传感器 

   大部分的传感器可以直接连接到我们的数据采集器上,消除了高成本的外接信号条件。测量的通道类型包括模拟量(单端和差分),脉冲计数,开关激发,连续模拟量输出,抗混叠滤波器,以及数字I/O。 

  我们的系统包含的典型传感器:热电偶,压力变送器,脉冲计数器,流量变送器,电位计,张力计,压力盒数字开关,加速度计,LVDTs,以及倾斜传感器。我们配置的数据采集器有CR9000X系列和 CR9000系列,允许用户选择适合通道类型模块我们的VDAS上的大多数通道的类型和数量均适合用户的应用,还可以通过扩展板和其它外围测量设备来扩展通道数量和类型。

下面主要针对汽车车漆(材料老化)测试传感器介绍:

 

1.         辐射传感器CMP11和CMP10

    CMP10和CMP11则拥有质量更高的玻璃罩以及重新设计的具备温度补偿的探测器,具备更快的相应速度、更高的精度,能满足更别应用到要求。CMP21与CMP11类似,但拥有经过优化的独立的温度补偿器。CMP22则在CMP21的基础上换装最高质量的石英保护罩,具备更大的光谱量程和更高的精度、稳定性,其性能已优于WMO的“次基准(Secondary Standard)”级标准,可用于标定其他低等级的短波辐射传感器,是目前Kipp&Zonen乃至世界范围内最的短波辐射传感器。


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