汽车大梁校正仪的作用是对事故车进行修复工作，校正汽车车身通过一系列单向拉力，通常就可以将车架式汽车整平校直，但对于整体式车身而言，要求有多重拉力才行，这就表示在校正过程中，有多个拉力点同时牵拉。整体式汽车大梁校正仪对车身校正时，应尽可能采取就位修理的方法，这样在牵拉时，可有效地将周围一些变形部位顺便带出，同时也会由于少拆装构件而节省大量的时间。
在中国，汽车大梁校正仪，汽车后市场主要有以下五大渠道:一是发展起来的汽车4S站;二是传统大中型维修厂;三是汽车维修路边店;四是汽车专项服务店;五是品牌快修美容装饰连锁店。这五大渠道在面积大小，设备投资，人员素质，地点便利性，服务质量，服务时间和收费标准等方面各有千秋，短期可以共存，但随着汽车大梁校正仪市场的发展变化，经过逐步变化的汽车4S站和国际知名的品牌快修保养美容连锁店是两大主要渠道。
仔细认真的你会发现在汽车大梁校正仪汽车车轮的轮毂边缘上，有一块或多块排列在一起的小铅块，数量不等。这些小铅块就是平衡块，有的会贴点轮毂内侧，有的会卡在轮毂外侧。汽车大梁校正仪，与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。
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