洛阳国润新材料科技股份有限公司
销售经理：李经理
销售经理：jikaisuye（复制威-信添加询价）
厂址：洛阳机场工业园区（麻屯镇）
逃生管道基本参数-逃生管道：
1.逃生管道连接方式：抱箍连接，链条连接。
2.颜色：橘黄色
3.重量：以DN800*30mm为例，约为70kg/米。
4.逃生管道常用规格：DN800*30mm，管道外径为800mm，壁厚30mm。
5.长度标准：3米 4米 6米，也可根据要求定做。
隧道塌方标准逃生管道应用
隧道逃生管道所用管材采用道路施工新型隧道逃生管，管节长度为3m，壁厚30mm，外径800mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接，40mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
道路施工隧道逃生管道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
隧道逃生管道工程案例
云桂铁路云南段正线隧道逃生管道
云桂铁路施工部隧道逃生管道
云桂铁路项目莫一号隧道逃生管道
云桂铁路项目三分部隧道逃生管道
云桂铁路项目隧道逃生管道
沪昆客专长昆湖南段项目部隧道逃生管道
云桂铁路4标项目部隧道逃生管道
玉临勘察试验段第四合同段项目部逃生管道
蒙文砚高速公路项目经理部逃生管道
两徽高速试验段徽县柳林镇磨沟社
云南省丽江市隧道项目部
六威高速公路毕节市威宁县
渝广高速静观镇华蓥山隧道
超高分子DN800逃生管优势有以下几个方面：
1、超高分子是新型抗冲击逃生管道，钢制的是传统的隧道用逃生管道
2、遇到外力时，超高分子逃生管能吸收冲击能，恢复原状，不易变形，而钢制逃生管则变形。
3、超高分子逃生管重量是钢管的八分之一，超高分子更易运输、安装。
4、价格相对适中，性价比非常高，逐步替代传统钢制逃生管。
隧道逃生管道施工注意事项；
1. 加强安全教育培训，定期开展应急演练。
2. 施工期间注意保护救生管道畅通。
3. 建立完善各项制度:
4. 项目现场负责人带班领导及隧道工区现场生产负责人要高度重视逃生通道及救生管，隧道救生管设置的重要性，并把此项工作作为施工安全强制性要求，不折不扣的执行。
5. 隧道工区掘进工作面严格按要求进行设置救生管道、积极组织管道安装，救生管道安装完毕后，及时报监理进行检查和验收。对未按规定安装或一个星期内安装未完成的，坚决进行停工处理。
6. 同时结合自身实际，落实具体实施办法和推进计划，确保救生管，隧道救生管安装和施工的有序开展，同时备足通风管道、高压水管应急食物箱、救护箱。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道（分子量约为250万），规格为Φ800*30其主要参数取值为：屈服强度σ1=3.7GPa，弹性模 量：E1=700MPa；泊松比ν1=0.42； 密度：ρ1=950kg/m3。冲击试件为块状花岗岩，初步选定岩块直径为0.67m，岩体参数取值 为：弹性模量 E2=40GPa， 泊松比ν2=0.2 ，密度ρ2=2500kg/m3。 岩块重量 W=611kg。
超高分子量聚乙烯（UHMWPE）耐磨管道的原材料是采用相对分子量为250万上的超高分子量聚乙烯，经特殊的挤出设备和模具将超高分子量聚乙烯原料连续挤出成型的。适用于采矿业铅粒、铝粉、铁矿粉、钛铁矿、刚玉等粉状矿物质的气力输送。选矿厂采用干式自磨矿石时，需要用风力将磨好的产品排出，目前采用的干式自磨矿粉的气力输送系统分开路和闭路两种。煤矿、矿山输送高密度介质存在钢管磨损严重问题。某选矿厂采用钢管输送磁铁粉，使用两年，钢管平均每四个月就需要更换一次；某冶金矿山管理局铁矿的300m长铁精粉输送管路，使用普通钢管时，每年翻转180度，两年即报废。而使用UHMWPE管，可使用3到6年。
1、性能特点：
（1）耐磨性居塑料之首，是碳钢、不锈钢的7-10倍；
（2）冲击强度列塑料之首，为PE的2倍、ABS的5倍；
（3）自润滑、抗粘附、不结垢，磨擦系数低，
（4）冲击能吸收值在所有塑料中，且具消音性；
（5）化学稳定性好，在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质及有机介质；
（6）优良的耐低温性，在-269℃下仍具延展性；
（7）优良的抗内压强度、耐环境应力开裂性、抗快速开裂性；
（8）卫生、，可接触食品和药物；
（9）重量轻，安装方便；
（10）连接方便: 热熔焊接或法兰连接.
二、管件主要性能指标
拉伸屈服强度：≥22MPa
拉伸断裂强度：≥35MPa
断裂伸长率：395%
冲击强度：1.25kJ/m（23℃）；1.57kJ/m（-40℃）
密度：0.935～0.950g/cm3
耐磨指数：45#钢的1/4～1/7
